如果活塞桿是通過滾壓成型，那么在滾壓表面會形成一層冷作硬化層，從而減少磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，以此來提高油缸桿表面的耐磨性，同時避免因磨削引起的燒傷。而活塞桿表面層留有表面殘余壓應力，有助于形成表面微小裂紋的封閉，阻礙在活塞桿表面侵蝕作用的擴展，從而提高表面抗腐蝕能力，并且能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高油缸桿疲勞強度。
而通過滾壓加工制成的活塞桿會產生不同比例的低速爬行，造成此原因是由于液壓缸的活塞桿在油壓的作用下伸出或縮回時，經常出現速度不均勻現象，并有時伴有振動和異響，從而引起整個液壓系統的振動，并帶動主機其它部件振動，在主機調試過程中經常出現，有時速度快了，這種現象會減輕。除因液壓系統管路引起這種現象以外，液壓缸自身產生的振動也經常引發此類現象。
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