工藝轉向架應用及參數

1）一般技術條件
（1）適用范圍
該設備用于檢修過程中代替原轉向架對車輛起移動、定位支撐作用。
（2）設備型號、規格及數量
非標型24個
（3）段場及庫內軌道
標準軌距 1435mm
車輛段最小平面曲線半徑： 150m
車輛段車場線采用7號道岔，試車線采用9號道岔。
2）主要技術參數（以下參數僅供參考，具體待設計聯絡后最終確定）
承載能力： ≧20t
自重： ≦4t
控制方式外力推動
3）設備主要功能
用于檢修過程中代替原轉向架對車輛起移動、定位支撐作用。
4）設備的主要構成及要求
（1）每個假臺車設有兩個輪對，設備能夠代替原轉向架對車體的移位支撐及定位作用，落成后車輛地板面距離軌面高度為1100mm，設備載著車體能在外力作用下順利移動。
（2）設備應具有足夠的剛度和強度，承載安全系數大，穩定可靠。
（3）設備在支撐及定位作用時能夠保持車體平穩，與轉向架具有相同的效果，即依靠兩側部位（空氣彈簧的位置）支撐車體（類似旁承型式），牽引裝置（中心銷孔）只在車輛移動過程中起定位和傳遞力作用。（牽引裝置型式具體待設計聯絡后最終確定）
（4）設備與車體接觸的部位采用耐磨尼龍材料，在支撐車體以及在車輛移動時，對上述與車體結合的部位無任何損傷，并防止車體變形，以及在車輛移動時，保證車體不傾斜，不移位。
（5）設備上支撐部位與車體上空氣彈簧的支撐部位配合，支撐部位采用上下兩部分尼龍材質組成，在車輛行走過程中，兩尼龍塊之間形成摩擦，對車體接觸部位無任何損傷。
（6）牽引部位與車體接觸應配合，定位準確，中心銷座于其內。（牽引裝置型式具體待設計聯絡后最終確定）
（7）設備構架具有足夠的剛度和強度，確保輪對與支撐件的相對位置，確保車體的穩定可靠。構架的焊接、熱處理、探傷和檢查驗收等按有關標準執行。
（8）設備能夠在承載車體的情況下，以15km/h的速度順利通過車輛段內的曲線和道岔，滿足軌接縫和段內道岔對其的沖擊。
（9）設備的結構設計應合理，必須確保使用功能安全、耐久性的要求。設備表面經噴砂處理，涂有三層高強度防銹漆，兩層面漆。
（10）設備所用軸承要求安全可靠，免維護或維護成本低。
（11）設備外觀及顏色，由廠家提供工藝方案及效果圖，其它要求與車輛的接口良好。

 

 

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