汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制模塊對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射量和點(diǎn)火正時(shí)進(jìn)行修正重要參數(shù)，通常汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度是通過(guò)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)出水口發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液NTC溫度傳感器來(lái)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

冷卻液溫度傳感器用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，并將此信號(hào)輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制元件(ECU)，根據(jù)該信號(hào)對(duì)噴射時(shí)間、點(diǎn)火時(shí)刻和怠速轉(zhuǎn)速等進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié)，同時(shí)也可作為其他控制系統(tǒng)的控制信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器失效的影響如下。

汽車(chē)?yán)鋮s液溫度傳感器注塑成一體，殼體一端與端鈕固定連接，另一端內(nèi)置NTC熱敏電阻，殼體與熱敏電阻間加入導(dǎo)熱硅脂，插片一端伸出端鈕，另一端與熱敏電阻連接殼體內(nèi)靠近熱敏電阻一端還設(shè)有防止導(dǎo)熱硅脂流出薄膜層。殼體上靠近熱敏電阻一端還設(shè)有絕熱層，絕熱層外還包覆密封圈，密封圈外還設(shè)有密封件，是一款高精度汽車(chē)?yán)鋮s液溫度傳感器。