鋰電池是新能源汽車(chē)上常用電池類型之一，其能量密度高、循環(huán)使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)快速占領(lǐng)了電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)的絕大部分江山，鋰電池在生產(chǎn)完成之后需對(duì)其進(jìn)行包裝，隨后運(yùn)至儲(chǔ)藏室或是售賣(mài)地點(diǎn)，鑒于鋰電池屬易損物件，對(duì)外部包裝防護(hù)要十分關(guān)注，且傳統(tǒng)的包裝裝置對(duì)鋰電池的固定效果不好，在運(yùn)送時(shí)易于搖晃，造成安全隱患，且在貯存時(shí)不具備防潮防火等特性。因此，需要一種新能源汽車(chē)鋰電池外部保護(hù)裝置。

新能源汽車(chē)鋰電池外部防護(hù)裝置內(nèi)置NTC溫度傳感器，時(shí)刻監(jiān)測(cè)溫度。當(dāng)發(fā)生火情時(shí)，NTC溫度傳感器受到溫度升高作用而電阻降低，使得電伸縮桿達(dá)到額定功率進(jìn)行延伸，使得針頭扎破凹形充氣體，通過(guò)大量的氮?dú)忉尫牛瑏?lái)降低火情影響，而當(dāng)需要干燥時(shí)，打開(kāi)箱門(mén)，在中空箱蓋右側(cè)放置干燥劑，通過(guò)微型電機(jī)的作用，使得風(fēng)泵不斷將干燥后干空氣通過(guò)通氣中空體吹向鋰電池本體，使得鋰電池本體保持干燥。

新能源汽車(chē)鋰電池NTC溫度傳感器一般是采用環(huán)氧樹(shù)脂NTC溫度傳感器或地環(huán)型NTC溫度傳感器，其采用高精度NTC熱敏電阻與高導(dǎo)熱性能導(dǎo)線封裝而成，連接端子連接器，組成NTC溫度傳感器，其具有高精度，高靈敏，高可靠，穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。

參考數(shù)據(jù)：

CN213124582U《一種新能源汽車(chē)鋰電池外部防護(hù)裝置 》