油中含氣量就是指以分子結構情況融解在油中的汽體所占油容積的百分之成分。一般說，融解的汽體主要是氣體，要是油中不會有占據一定幾何圖形部位的汽泡，油中含氣量的尺寸不危害油的絕緣層抗壓強度。可是汽體成分較多時候產生一定的危害，關鍵有：
（1）減少絕緣層抗壓強度。汽體在油中的溶解性具備飽和狀態臨界點，在25℃和一個大氣壓下，能溶10.8%（容積）的氣體。因此油中汽體在一定標準下能超過飽和狀態融解量而溶解汽泡。許多參考文獻詳細介紹，因為高靜電場區存有汽泡，可讓油的絕緣層抗壓強度減少2/3。當氣泡粘附在繞阻表層慢慢產生大汽泡而忽然往上波動時，經高靜電場地區，將會造成局部放電，而且含氣的油在產生局部放電時還會繼續造成二次汽泡，進一步危害絕緣層，乃至產生閃絡。
（2）加快絕緣層脆化。變壓器油在溫度的功效下，假如在觸碰空氣中的co2，會產生熱（氧）脆化。脆化的結果除造成水以外，還轉化成酸和油垢等。油垢堆積在繞阻和變壓器鐵芯等的表層，會危害制冷實際效果、也會減少絕緣層抗壓強度。
（3）造成 汽體汽車繼電器姿勢。若油中的含氣量高，一旦溫度和工作壓力轉變，將使汽體逸出，造成 汽體汽車繼電器姿勢警報，乃至造成隔離開關跳電。比如，某臺OSFPSB—120000/220/110/38.5kV型主變壓器汽體汽車繼電器數次姿勢警報，便是油呼吸系統密封性欠佳進到氣體導致的。
油中含氣量規定值，《規程》要求，對330及500kV運作中的絕緣油，其含氣量一般不超3%（V/V）。由于海外研究表明，油中含氣量低于3%時，造成汽泡的風險極其少見。
