在寒冷的天氣，坐在冰冷的座椅上開車是一種不太舒服的體驗(yàn)，隨著汽車的普及，很多汽車都開始配備座椅加熱這一功能。目前市面上出售的汽車座椅加熱裝置主要有兩種，一種是傳統(tǒng)的電阻絲加熱技術(shù)，另一種是碳纖維加熱元技術(shù)，但若加熱源分布的不均勻可能會造成座椅加熱不均勻，同時(shí)可能由于溫升過快或過慢，給乘坐人員帶來不舒適的感覺，還有可能因?yàn)殡妱蛹訜嵫b置存在某些缺陷導(dǎo)致零件過熱，進(jìn)而造成座位起火。因此，需要利用紅外熱像儀對加熱座椅進(jìn)行全面檢測。

檢測時(shí)先打開座椅加熱功能，利用紅外熱像儀對加熱座椅進(jìn)行檢測，可以直觀、方便地觀察到加熱源工作時(shí)的溫度均勻分布情況、溫升趨勢，快速檢測出故障部位，從而*加熱方式設(shè)計(jì)，使用戶在使用座椅加熱功能時(shí)更安全、更舒適。

為什么紅外熱像儀能完成這一工作呢？因?yàn)樽螘l(fā)出紅外輻射，溫度越高的部位，紅外輻射能力越強(qiáng)，紅外熱像儀通過接收這些紅外輻射，經(jīng)過系統(tǒng)的處理與轉(zhuǎn)換，形成人眼可見的紅外圖像，圖像上不同顏色代表不同的溫度，還可以利用紅外熱像儀測出具體部位的溫度。但是紅外輻射在發(fā)射到接收的過程中，會因?yàn)榇髿?、雨霧等因素產(chǎn)生衰減，測出的溫度會有一點(diǎn)誤差，但誤差一般可以控制在±2℃內(nèi)，根據(jù)具體使用環(huán)境還可以將測溫做到更精確。