發動機是汽車的核心部件，是汽車的“心臟”。溫度過高或過低都會影響發動機正常工作，以致增加燃油消耗，加劇機件磨損，降低發動機使用壽命。利用熱像儀，可以檢測發動機溫度場信息，分析發動機溫度異常原因，提高發動機工作效率。
汽車發動機
發動機就是一個能量轉換機構，即將汽油(柴油)的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能，這是發動機最基本原理。
在發動機工作時，會產生大量的熱能。各個環節的溫度表現與發動機工作狀態有直接的關系。通過對發動機表現的溫度進行檢測和分析，工程師便可以對發動機工作性能和狀態進行了解，便可以對發動機進行性能*和工作維護 。
發動機熱像圖
熱像儀可以在發動機研發和測試中發揮重要的作用，主要應用點有：
1、排氣系統
汽車的排氣系統是排放和降噪的重要總成，它主要由排氣管、催化式凈化器、消聲器、尾管等組成。催化式尾氣凈化器在減少污染方面做出了重要的貢獻，但它還有待于實質性的改進。它的一個的缺點是只能在一定的溫度區間內才能工作。當您冷啟動汽車時，催化式尾氣凈化器幾乎不能減少廢氣中的污染物，如果將凈化器暴露在的溫度下，也可能會縮短凈化器的壽命，或根本失去作用，達不到凈化作用。
所以工程師利用熱像儀可以將催化式尾氣凈化器安放在離發動機較為合適的位置。距離發動機越近，這意味著到達凈化器的廢氣越熱，其溫度上升的就越快，冷啟動廢氣排放越少，但將凈化器暴露在的溫度下也可能會縮短凈化器的壽命。
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2、冷卻水管
冷卻水溫度過高，造成發動機過熱，金屬零件在長時間的高溫作用下，其強度、彈性、耐磨性都會下降產生熱應力，最終出現變形、裂紋和膨脹，并改變零件之問的配合間隙，影響發動機工作性能。
3、紅外熱像儀優勢
紅外熱像儀彌補了接觸式溫度計和紅外點溫儀的缺點，反應速度快、非接觸測溫，同時反應整個發動機的溫度分布，是目前的檢測工具。
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