汽車是我們常用的交通工具之一，對于車輛的維修保養(yǎng)至關(guān)重要，然而很大程度上由于未能及時發(fā)現(xiàn)汽車故障而引發(fā)的事故每天在我們身邊上演著一場場悲劇，故此，需要我們加強(qiáng)對汽車的監(jiān)測，避免不必要的隱患。汽車輪轂在行駛過程中承受著巨大的摩擦力和壓力，尤其是在高速行駛或長時間剎車的情況下，輪轂的過熱不僅會影響車輛的穩(wěn)定性，還可能導(dǎo)致剎車系統(tǒng)的性能下降，增加剎車距離，影響車輛的操控性，在對汽車的監(jiān)測過程中，對汽車輪轂進(jìn)行溫度檢測是十分必要的。

通常我們使用高速的紅外熱像儀進(jìn)行汽車輪轂的溫度監(jiān)測，高速紅外熱像儀能夠在汽車高速狀態(tài)下，精準(zhǔn)捕捉到汽車輪轂的溫度，進(jìn)行實(shí)時測溫。

將目標(biāo)汽車輪轂軸承對應(yīng)的軸承溫度與設(shè)定的正常汽車輪轂軸承對應(yīng)的軸承溫度標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間進(jìn)行比較,若各汽車目標(biāo)輪轂軸承對應(yīng)的軸承溫度不在設(shè)定的汽車輪轂軸承對應(yīng)的軸承溫度標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間內(nèi),則判定目標(biāo)汽車輪該轂軸承對應(yīng)的負(fù)載能力不足,若各汽車目標(biāo)輪轂軸承對應(yīng)的軸承溫度在設(shè)定的汽車輪轂軸承對應(yīng)的軸承溫度標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間內(nèi),則判定該汽車目標(biāo)輪轂軸承對應(yīng)的負(fù)載能力滿足。

在線式高速紅外熱像儀通過非接觸式方式捕捉汽車輪轂表面的溫度，與傳統(tǒng)的接觸式溫度計不同，紅外熱像儀能夠在不接觸汽車輪轂的情況下快速獲得高精度的溫度數(shù)據(jù)，迅速發(fā)現(xiàn)溫度異常。對于異常溫度會自動預(yù)警，提醒相關(guān)人員進(jìn)行查看處理。

使用紅外熱像儀的汽車輪轂測溫系統(tǒng)，可自動對視場內(nèi)所有車輛進(jìn)行溫度監(jiān)控，避免傳統(tǒng)檢測手段效率低的問題，提高工作人員工作效率，便于及時判斷車輛輪胎是否正常，為準(zhǔn)確判斷采取相應(yīng)措施爭取了寶貴的時間。