鐵路液壓復(fù)軌器配套索具的使用！
       鐵路索具專指機(jī)車車輛、動(dòng)車組、鐵水罐車、混鐵車以及大型養(yǎng)路機(jī)械的車體與走行部之間捆綁加固的裝置。我國(guó)鐵路運(yùn)行的機(jī)車車輛，絕大多數(shù)使用轉(zhuǎn)向架作為走行機(jī)構(gòu)，而且大部分轉(zhuǎn)向架采用浮動(dòng)方式與車體連接。索具是在事故救援的吊復(fù)法、頂復(fù)法作業(yè)中，保持車體與轉(zhuǎn)向架固定的一種專用工具，是鐵路行車事故救援的輔助設(shè)備。
       索具設(shè)計(jì)的一般要求：設(shè)計(jì)索具時(shí)，液壓復(fù)軌器廠家一般要根據(jù)機(jī)車車輛、動(dòng)車組、鐵水罐車、混鐵車的類型，考慮底架與車身結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)向架質(zhì)量與結(jié)構(gòu)、吊點(diǎn)或拴掛點(diǎn)間距、救援作業(yè)方式等情況，初步設(shè)計(jì)幾種拴掛加固方式，然后分別計(jì)算索具主要零部件的受力情況，在幾個(gè)結(jié)果中取比較大值作為設(shè)計(jì)依據(jù)，同時(shí)還要符合國(guó)家、鐵道行業(yè)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。為減少索具的品種數(shù)量，應(yīng)盡可能將轉(zhuǎn)向架類型相同的機(jī)車車輛或動(dòng)車組、鐵水罐車、混鐵車設(shè)計(jì)成能夠通用的同一種索具。索具設(shè)計(jì)的難點(diǎn)是：使用時(shí)既要使車體與轉(zhuǎn)向架保持相對(duì)固定，又要使車體與轉(zhuǎn)向架有一定的回旋余地，以方便車輪對(duì)位復(fù)軌，同時(shí)還要方便操作，盡可能避免鉆入車下作業(yè)。

       一種索具的設(shè)計(jì)是否成功，其衡量標(biāo)志是通用性，方便性和輕量化，其檢驗(yàn)方法是型式試驗(yàn)。近年來(lái)隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，在索具設(shè)計(jì)中已開(kāi)始采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，動(dòng)態(tài)仿真技術(shù)和有限元受力分析軟件來(lái)模擬實(shí)際作業(yè)工況，降低了試驗(yàn)成本，所開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品很好地適應(yīng)了現(xiàn)場(chǎng)情況。