復軌器">復軌器是一種能使脫軌的機車、車輛的輪對復位到鋼軌上的專用工具。運行在各礦區地面用井下線路上的礦車，因為超速、碰撞、線路質量等各種原因，常常會產生脫軌掉道現象，給生產、安全帶來很大的影響。按外形分為人字型復軌器 、海參型復軌器、拼裝式復軌器以及S－1型鋁合金雙向復軌器 ；按用途分為一般線路上用、岔區專用、橋上專用、及端面復軌等四種復軌器；依據材質，復軌器可分為鑄鋼、合金鋁、鋼板焊接式三類復軌器。

列車脫軌問題在國際上已研究了100多年，但因為此問題的復雜性及其研究的困難性，致使此問題仍未得到很好的解決。實際脫軌事故的原因往往難以查明，甚至連評判脫軌的準則還存在一些問題。實際上，脫軌是鐵路運輸系統中典型而復雜的動力學問題，是列車與軌跡(或橋梁)動態相互作用失常的成果，對脫軌問題的研究歷來便是鐵路運輸系統研究中的重大根底課題，是一個綜合性很強的多學科穿插研究領域，它涵蓋了結構動力學、運動安穩性理論、結構安穩理論、車輛動力學、軌跡動力學、橋梁工程學、輪軌相互作用理論、數值計算辦法、現代操控理論等學科，屬世界性難題。

針對以往復軌器安裝方式落后，安全安定性差，起復作業中易產生竄動或翹頭軋翻等現象，本結構選用了座式結構。復軌器在作業過程中，其重心一直在左右擋板之間，選用抬升裝置和平移裝置的筆直結構，也能確保在橫移時產生傾斜或橫移受到阻止也不會產生板缸分離或倒伏事件。

為完成卡車呈現小范圍內脫軌，不需要等候救援，2個人就可以操作，在左右擋板上各開了一個槽，方便作業人員手持，減輕勞動強度。卡車可采取多種辦法起道，而本便攜式復軌器體積小、重量輕、操作方便、復軌準確率高。在正常情況下選用本復軌器，僅有卡車司機和跟車工就能打起掉道礦車。本產品的設計從滿意實際需要出發，具有結構簡略、方便有用的特色，便于推行，可解決企業實際困難，提高企業經濟效益。