液壓泵站的功能部件主要由泵裝置、閥組、集成塊、油箱、電氣箱五部分組成。每個功能組件“發(fā)揮自己的作用”。主要功能如下：

　　泵裝置，由電機(jī)和油泵組成，是液壓的動力源，是“心臟”，是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為油缸的動力，實現(xiàn)貨物提升的功能;

　　組合閥，是安裝在立板上的板閥，其作用是實現(xiàn)液壓油方向、壓力、流量的調(diào)節(jié)。

　　集成塊由液壓閥和通道體組成。它的作用與組合閥一樣，是實現(xiàn)液壓油方向、壓力、流量的調(diào)節(jié)。

　　油箱是由鋼板而成的半封閉式油箱，還裝有濾油器和空氣濾清器等，主要用于儲存液壓油，以及油的和過濾。

　　電機(jī)盒，分為兩種，一種是設(shè)置外引線的接線板;另配置全套控制電器，使用方便。

　　每個功能組件又可以細(xì)分為每個功能和組件，它們的功能和功能細(xì)化，分工不同。

　　1、電機(jī)，齒輪泵，是為整個液壓系統(tǒng)提供驅(qū)動動力，是動力源。

　　2、液壓泵站構(gòu)成部分中的電磁換向閥通過控制液壓油的流動方向來改變油缸的運(yùn)動方向。

　　3、電磁溢流閥，是整個液壓系統(tǒng)的門，當(dāng)壓力超過設(shè)定壓力時，油管內(nèi)的油會回流到油箱，防止液壓系統(tǒng)超壓，相當(dāng)于閥，保護(hù)油泵和油系統(tǒng)，保持液壓系統(tǒng)壓力恒定。

　　4、減壓閥，是整個液壓系統(tǒng)的分配機(jī)構(gòu)，通過調(diào)節(jié)減壓閥可以滿足不同工作機(jī)構(gòu)需要不同工作壓力的要求，使二次油壓低于一次油壓。

　　5、調(diào)速閥，它是一種調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，節(jié)流油速，可以改變執(zhí)行元件液壓缸的工作速度。

　　6、液壓油過濾器，是液壓油的清潔劑，負(fù)責(zé)液壓油的清洗。液壓站有兩個濾油器，一個安裝在齒輪泵的吸入口，以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質(zhì);另一種安裝在系統(tǒng)的液壓油輸送管道中，用于除液壓油中的雜質(zhì)，同時也除液壓油本身發(fā)生化學(xué)變化而產(chǎn)生的膠體、瀝青、炭化顆粒，防止出現(xiàn)故障閥芯卡死和阻尼孔堵塞。管路系統(tǒng)設(shè)有壓差裝置。當(dāng)濾芯被堵塞時，會發(fā)出信號。此時應(yīng)清洗或更換濾芯。

　　7、壓力表，安裝在泵站測力計上，用于顯示液壓站的工作壓力，以方便操作者控制油壓，防止壓力過大，導(dǎo)致發(fā)生事故。

　　8、空氣過濾器，它安裝在水箱上，有三個方面的作用，一是防止空氣污染進(jìn)入水箱;二、起到通風(fēng)的作用，避免抽油泵現(xiàn)象;第三，它還可以作為液壓油補(bǔ)充口。

　　9、液壓泵站構(gòu)成部分中，油位計，安裝在油箱側(cè)面，顯示液壓油位，當(dāng)升降平臺上升到高工作高度時，油箱底部不低于。

　　10、溫度計，是油箱的溫度，顯示液壓油的溫度，防止壓力過高或頻繁使用，造成液壓油溫度過高，造成液壓舉升事故。

　　11、連接管道，是泵站的血管，輸送液壓驅(qū)動動力，大部分為鋼管，也有用壓力軟管。