DH02E系列輸送帶速度檢測(cè)器是將傳統(tǒng)測(cè)速產(chǎn)品進(jìn)行的技術(shù)改造后誕生的，并綜合了多種速度檢測(cè)器的功能，在使用性能方面相當(dāng)。本檢測(cè)器在檢測(cè)方式上采用的是磁感應(yīng)非接觸式傳感器（安裝方便），控制電路中選用以單片微型計(jì)算機(jī)技術(shù)為核心構(gòu)成的智能化系統(tǒng)，且精選工業(yè)級(jí)單片機(jī)（抗干擾性能好），電源部分選用DC-DC隔離電源，又具有獨(dú)立振蕩源的“看門(mén)狗”，使產(chǎn)品在使用性能等方面有了很大提高。

檢測(cè)器所需參數(shù)通過(guò)箱內(nèi)撥碼開(kāi)關(guān)（可根據(jù)不同的工作參數(shù)進(jìn)行更改，要求在斷電情況下進(jìn)行）進(jìn)行設(shè)置，使用方便，且所設(shè)置的工作參數(shù)將保存（斷電后也不會(huì)消失），是自動(dòng)化控制系統(tǒng)中理想的檢測(cè)設(shè)備。

產(chǎn)品主要用途及適用范圍：

DH02E系列輸送帶速度檢測(cè)器主要用于各種帶式輸送機(jī)運(yùn)行速度及打滑速度的檢測(cè)與控制，當(dāng)檢測(cè)器發(fā)出報(bào)警或停機(jī)信號(hào)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員就可及時(shí)采取措施，以防膠帶起火引發(fā)事故，影響生產(chǎn)。產(chǎn)品具有上等（輕）打滑報(bào)警、二級(jí)（重）打滑停機(jī)、順序啟動(dòng)控制、超速報(bào)警，低速抱閘等功能（用戶可根據(jù)自身情況任意選擇），此系列產(chǎn)品品種齊全，價(jià)格合理，適合各類用戶來(lái)電選購(gòu)。

產(chǎn)品適用于電力、煤礦、建材、碼頭、冶金等行業(yè)，專門(mén)從事散料輸送的各種（固定帶速或可變帶速）帶式輸送機(jī)。

產(chǎn)品品種選型：

DH02E-1型：?jiǎn)蝹鞲衅鳎◣?shù)字顯示功能）型，由1臺(tái)控制箱，一個(gè)傳感器和一個(gè)安裝在改向滾筒上的磁栓組成。非比較式打滑檢測(cè)，適用于短膠帶、小運(yùn)量（小型帶式輸送機(jī)），且必須與驅(qū)動(dòng)電機(jī)同步供電，同步斷電；此型號(hào)是以用戶提供的額定帶速（可現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置）為基準(zhǔn)來(lái)判斷輸送帶是否打滑。

DH02E-2型：雙傳感器（帶數(shù)字顯示功能）型，由1臺(tái)控制箱、2個(gè)傳感器和2個(gè)分別安裝在驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒上的磁栓組成。采用比較式打滑檢測(cè)，適用于長(zhǎng)距離且膠帶強(qiáng)力的（非固定）帶式輸送機(jī)或?qū)δz帶機(jī)打滑要求嚴(yán)格的場(chǎng)合、還有大運(yùn)量的大型帶式輸送機(jī)。此型號(hào)產(chǎn)品允許現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)期供電，且以現(xiàn)場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)和改向滾筒之間轉(zhuǎn)速（以驅(qū)動(dòng)滾筒的轉(zhuǎn)速為基準(zhǔn)）差值來(lái)判斷膠帶是否打滑。

產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：

工作電壓：AC220V50HZ

接點(diǎn)容量：AC220V5A

防護(hù)等級(jí)：IP67

輸出接點(diǎn)：1常開(kāi)、1常閉一組轉(zhuǎn)換接點(diǎn)

輸出緩沖：～～10s

整機(jī)功耗：≤20VA

額定工作電壓：DC24V

整機(jī)重量：2.8Kg

啟動(dòng)延時(shí)：～90s

測(cè)速范圍：0-9.99m/s

測(cè)速精度：0.01m/s

產(chǎn)品主要特點(diǎn)：

1. 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況可設(shè)定所有技術(shù)參數(shù)；

2. 現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，無(wú)需調(diào)試，免維護(hù)型產(chǎn)品；

3. 防護(hù)等級(jí)高，可長(zhǎng)期暴露在含鹽霧、酸雨的環(huán)境中使用（TH型）

4. 測(cè)速范圍大、精度高；

5. 由計(jì)算機(jī)控制的智能化系統(tǒng)；

6. 產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng)，可靠性高

工作原理及電原理圖：

雙傳感器工作原理：當(dāng)磁栓隨著驅(qū)動(dòng)輥筒和改向滾筒旋轉(zhuǎn)時(shí)，磁栓每旋轉(zhuǎn)一周就會(huì)與傳感器相遇一次，每次相遇都會(huì)使傳感器輸出一個(gè)脈沖信號(hào)，兩個(gè)傳感器脈沖信號(hào)的間隔時(shí)間T（即滾筒旋轉(zhuǎn)一周所需的時(shí)間），其中一個(gè)傳感器檢測(cè)驅(qū)動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)一周所需的時(shí)間Tq，另一個(gè)傳感器則檢測(cè)改向滾筒旋轉(zhuǎn)一周所需的時(shí)間Tg，然后進(jìn)入控制箱內(nèi)通過(guò)系列單片機(jī)組成的控制中心根據(jù)Tq、Tg分別計(jì)算出標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行帶速（額定帶速）Vq和實(shí)際運(yùn)行帶速（實(shí)測(cè)帶速）Vg及速度差△V（即打滑率）

見(jiàn)下式：Vq=L/Tq Vg=1/Tg △V= Vq- Vg

式中：L—增面驅(qū)動(dòng)滾筒周長(zhǎng) 1---增面改向滾筒周長(zhǎng)

將△V、Vg與已設(shè)定完成的輕打滑報(bào)警點(diǎn)V1、重打滑停機(jī)點(diǎn)V2、超速報(bào)警點(diǎn)Vc、低速抱閘點(diǎn)VD進(jìn)行數(shù)據(jù)比較（V1＜V2）根據(jù)比較的結(jié)果來(lái)輸出所運(yùn)行的不同狀態(tài)信號(hào)，見(jiàn)下表，

雙傳感器電原理框圖：