鋁合金化驗(yàn)儀器 鋁合金分析儀 鋁合金輪轂
提起鋁合金輪轂想必大家都不會(huì)陌生，購車時(shí)它會(huì)作為外觀和配置上一項(xiàng)較為重要的參考指標(biāo)被消費(fèi)者加以權(quán)衡和對比。其實(shí)這種做法我*贊成，因?yàn)殇X合金輪轂有著鋼制輪轂的優(yōu)勢，對日后行車影響較大。我們平常接觸多是輪轂的外觀樣式及其尺寸大小。，如果增加輪胎寬度可以給車輛帶來更好的制動(dòng)和操控性能，所以有些消費(fèi)者也會(huì)考慮在原車輪胎達(dá)到使用壽命時(shí)為其更換更寬的輪胎，這時(shí)就需要我們了解輪轂的寬度尺寸和其能夠匹配的輪胎。
鋁合金輪轂的制造工藝和檢測流程遠(yuǎn)比鋼輪轂復(fù)雜許多，而且各個(gè)汽車品牌的輪轂都由一些專業(yè)生產(chǎn)廠家為其代工制造，所以即使原廠輪轂也有自己的品牌廠家。今天我從緊湊型車中選擇六款來自不同廠家和國籍的代表車型，看一看它們的鋁合金輪轂背后都藏有哪些秘密。探索之前我們先來了解一下鋁合金輪轂的相關(guān)知識。
鋁合金輪轂的優(yōu)勢
車輪由輪轂和輪胎組成，支撐全車重量。鋁合金輪轂的大小、寬度直接影響著輪胎的尺寸，輪胎尺寸又對車輛的性能有著重要的影響。鋁合金輪轂相比鋼制輪轂有諸多優(yōu)勢。
一、散熱好：鋁合金的傳熱系數(shù)比鋼材大三倍。汽車在行駛過程中輪胎與地面以及制動(dòng)盤與制動(dòng)片的摩擦?xí)a(chǎn)生出很高熱量，這種情況會(huì)導(dǎo)致輪胎和制動(dòng)片老化以及加速磨損，制動(dòng)性能會(huì)因高溫而急劇衰減，輪胎內(nèi)氣壓也會(huì)升高存在爆胎隱患。鋁合金輪轂相比鋼制輪轂?zāi)軌蚋斓貙⑦@些熱量傳導(dǎo)到空氣中，增加了安全系數(shù)。
二、重量輕：鋁合金輪轂的比重小于鋼制輪轂，平均每只比同尺寸鋼制輪轂輕兩公斤左右，除去備用車輪總共可減重八公斤；更輕的輪轂還可減少起步和加速時(shí)的阻力，兩者共同作用使車輛更加省油。
三、精度高：鋁合金輪轂鑄造的精密程度遠(yuǎn)高于鋼制輪轂，失圓度及不平衡重較小；另外鋁合金的彈性模數(shù)小，抗振性能優(yōu)于鋼制輪轂。這兩項(xiàng)能有效減小車輛振動(dòng)，駕乘更為舒適。
四、更美觀：鋁合金在高溫液體狀態(tài)下流動(dòng)性及張力比鋼制輪轂好，后期拋光和電鍍工藝使其能夠制造出更美觀多變的外型；表面抗腐蝕處理以及靜電粉體涂裝也讓其歷久如新。
輪轂的相關(guān)參數(shù)
一個(gè)小小的汽車輪轂所包含的參數(shù)眾多，例如尺寸、形式、邊槽級別、承重級別、孔距、偏距等，如果不是改裝，我們只需知道輪轂直徑和寬度尺寸便可算出與其相匹配的輪胎尺寸。
輪轂的直徑及斷面寬度包含在一組通常由兩組數(shù)字和字母組成的編號中。如圖所示，16X6J這組字符開頭的16指輪轂直徑，單位為英寸，這就是我們平時(shí)所說的16寸輪轂。第三個(gè)數(shù)字是指輪轂的斷面寬度，單位同為英寸，數(shù)值越大，輪胎就越寬
所以鋁合金輪轂材質(zhì)的化驗(yàn)尤為重要：
鋁合金分析儀分析鋁合金輪轂的信息技術(shù)參數(shù)
GQ-3B主要技術(shù)參數(shù)：
l 電源電壓：220V±10% 50HZ, 耗電量：≤50W
l 比色時(shí)間：5秒
l 量程范圍：0-1,999吸光度值,0-99.99%濃度值
l 測量元素：硅、錳、磷、銅、鎳、鉻、鉬、稀土、鎂、鈦、鋅、鋁、鉛、鐵等
l 測量精度：符合GB/T223.3-5-88標(biāo)準(zhǔn)。
GQ-3B主要特點(diǎn)：
l 兼容GQ-3A型微機(jī)三元素分析儀的全部功能
l 儀器功能齊全，適合于生鑄鐵、球鐵、普碳鋼、合金鋼、合金鑄鐵、有色金屬如：銅合金、鋁合金、礦石等材料中多元素的分析
l 機(jī)外溶樣，操作簡便，無管道電磁閥腐蝕老化現(xiàn)象，性能更穩(wěn)定，可靠性更高
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