磷酸鐵鋰比表面積

磷酸鐵鋰電極材料主要用于各種鋰離子電池. 自1996年日本的NTT揭露AyMPO4（A為堿金屬，M為CoFe兩者之組合:LiFeCOPO4）的橄欖石結(jié)構(gòu)的鋰電池正極材料之后, 1997年美國(guó)德克薩斯州立大學(xué)John. B. Goodenough等研究群，也接著報(bào)導(dǎo)了LiFePO4的可逆性地遷入脫出鋰的特性，美國(guó)與日本不約而同地發(fā)表橄欖石結(jié)構(gòu)（LiMPO4）, 使得該材料受到了極大的重視，并引起廣泛的研究和迅速的發(fā)展。與傳統(tǒng)的鋰離子二次電池正極材料，尖晶石結(jié)構(gòu)的LiMn2O4和層狀結(jié)構(gòu)的LiCoO2相比，LiMPO4 的原物料來源更廣泛、價(jià)格更低廉且無環(huán)境污染。
　　
　　　磷酸鐵鋰的應(yīng)用領(lǐng)域主要有：
?。?font face="Times New Roman">1） 儲(chǔ)能設(shè)備 　　太陽能、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)之儲(chǔ)能設(shè)備，不斷電系統(tǒng)UPS，配合太陽能電池使用作為儲(chǔ)能設(shè)備（比亞迪已經(jīng)在生產(chǎn)此類電池）；
　（2） 電動(dòng)工具類 　　高功率電動(dòng)工具（無線），電鉆、除草機(jī)等；
?。?font face="Times New Roman">3）輕型電動(dòng)車輛 　　電動(dòng)機(jī)車,　電動(dòng)自行車,　休閑車,　高爾夫球車,　電動(dòng)推高機(jī),　清潔車，混合動(dòng)力汽車（HEV），近期2－3年的目標(biāo)；
?。?font face="Times New Roman">4） 小型設(shè)備 　　醫(yī)療設(shè)備：電動(dòng)車，電動(dòng)代步車 ），玩具（ 遙控電動(dòng)飛機(jī),車,船 ）；
?。?font face="Times New Roman">5）其它小型電器 　　礦燈， 植入性的醫(yī)療器械（磷酸鐵鋰無毒性，鋰電池僅鐵鋰可滿足要求） ， 替代鉛酸,鎳氫,鎳鎘,鋰鈷,鋰錳類電池在小型電器上的應(yīng)用
　　
　　1.高能量密度，
　　
　　　　其理論比容量為170mAh/g，產(chǎn)品實(shí)際比容量可超過140 mAh/g（0.2C, 25°C）;
　　
　　2.安全性，
　　
　　　　是目前*安全的鋰離子電池正極材料；不含任何對(duì)人體有害的重金屬元素；
　　
　　3.壽命長(zhǎng)。
　　
　　　　在99%DOD條件下，可以充放電2000次以上； （原因：磷酸鐵鋰晶格穩(wěn)定性好，鋰離子的嵌入和脫出對(duì)晶格的影響不大，故而具有良好的可逆性。存在的不足是電極離子傳導(dǎo)率差，不適宜大電流的充放電，在應(yīng)用方面受阻。解決方法：在電極表面包覆導(dǎo)電材料、摻雜進(jìn)行電極改性。）
　　
　　4.無記憶效應(yīng)；
　　
　　5.充電性能，
　　
　　磷酸鐵鋰正極材料的鋰電池，可以使用大倍率充電，*快可在1小時(shí)內(nèi)將電池充滿。
　　具體的物理參數(shù)： 　　松裝密度：0.7g/cm 　　振實(shí)密度：1.2g/cm 　　中位徑：2-6um 　　比表面積<30m/g
　　涂片參數(shù)： 　　LiFePo4:C:PVDF=90:3:7 　　極片壓實(shí)密度：2.1-2.4g/cm 　
　    電化性能： 　　克容量>155mAh/g 測(cè)試條件：半電池，0.2C，電壓4.0-2.0V 　　循環(huán)次數(shù)：2000次
　　國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰材料生產(chǎn)商：
　　國(guó)內(nèi)：杭州金馬能源 云南匯龍 天津斯特蘭 北大先行 湖南瑞翔 鐵虎能源 中國(guó)臺(tái)灣長(zhǎng)圓中國(guó)臺(tái)灣立凱 鄭州朗泰 杭州賽恩斯 江西金鋰科技 等
　?。杭幽么?font face="Times New Roman">Phostech、美國(guó)Valence、美國(guó)A123、日本sony. 其中A123規(guī)模且得到美國(guó)政府的大力支持。