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總投資3萬億!五部門發布“交通強國行動計劃”!多省、市響應!打開砂石需求萬億市場!

2023年08月13日 15:10:57      來源:交通運輸部網站、中國砂石協會綜合整理      閱讀量:240

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總投資3萬億!五部門發布“交通強國行動計劃”!多省、市響應!打開砂石需求萬億市場!

 

近日,交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司聯合印發《加快建設交通強國五年行動計劃(2023—2027年)》(簡稱《行動計劃》)。2023年3月30日召開的2023全國交通運輸工作會議強調,要扎實落實《加快建設交通強國五年行動計劃(2023—2027年)》。據中國砂石網獲悉,21省市自治區已發布2023年交通基建投資規劃,萬億砂石市場需求正在陸續釋放!

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制定實施《行動計劃》是貫徹落實黨的二十大精神的具體行動,是扎實推進《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》(統稱“兩個綱要”)實施、做好“十四五”“十五五”兩個五年規劃銜接的重要抓手,是當好中國式現代化的開路先鋒、率先實現交通運輸現代化的關鍵舉措。《行動計劃》認真貫徹落實黨的二十大戰略部署,與“兩個綱要”重點任務相結合,提出了未來五年加快建設交通強國的行動目標和行動任務,是指導加快建設交通強國的重要文件。

《行動計劃》以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,全面貫徹黨的二十大精神,深刻領會新時代新征程黨的使命任務,立足全面建設社會主義現代化國家開局起步的關鍵時期,完整、準確、全面貫徹新發展理念,服務加快構建新發展格局,推動高質量發展,更好統籌國內國際兩個大局,更好統籌疫情防控和經濟社會發展,更好統籌發展和安全,錨定建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國總目標,持續抓好“兩個綱要”和“十四五”系列交通規劃落地實施,謀劃推進好“十五五”期交通運輸工作,推動“三個轉變”,打造“四個一流”,構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系,實現交通運輸質的有效提升和量的合理增長,奮力加快建設交通強國,努力當好中國式現代化的開路先鋒,為全面建設社會主義現代化國家、全面推進中華民族偉大復興提供堅強有力的交通運輸服務保障。

《行動計劃》確定的行動目標:到2027年,黨的二十大關于交通運輸工作部署得到全面貫徹落實,加快建設交通強國取得階段性成果,交通運輸高質量發展取得新突破,“四個一流”建設成效顯著,現代化綜合交通運輸體系建設取得重大進展,“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”加速構建,有效服務保障全面建設社會主義現代化國家開局起步。

《行動計劃》提出十大行動:分別為現代化綜合交通基礎設施建設行動、運輸服務質量提升行動、交通運輸服務鄉村振興和區域協調發展行動、交通運輸科技創新驅動行動、交通運輸綠色低碳轉型行動、交通運輸安全生產強化行動、交通運輸開放合作提升行動、交通運輸人才隊伍建設行動、交通運輸深化改革提升管理能力行動、加強黨的建設,共包含53項行動任務。

《行動計劃》提出三個方面的實施要求:一是加強組織領導,完善工作機制,加強工作銜接,強化推進實施。

二是加強政策保障,加大政策傾斜力度,做好各行業各專項“十四五”規劃中期評估調整、“十五五”規劃研究編制、年度重點工作安排等與《行動計劃》的銜接。

三是強化實施管理,細化工作方案,切實加強目標管理和過程管理,對《行動計劃》目標完成情況、舉措落實情況開展定期督查、評估監測。

據中國砂石網獲悉,2023年3月30日,2023全國交通運輸工作會議在北京召開。會議采用電視電話形式,總結工作,分析形勢,部署做好2023年工作。交通運輸部黨組書記楊傳堂、部長李小鵬出席會議。

會議強調,要全面貫徹落實黨的二十大精神,緊緊圍繞黨在新時代新征程的中心任務,奮力加快建設交通強國,努力當好中國式現代化的開路先鋒,在中國式現代化進程中率先實現交通運輸現代化,在強國建設中率先建成交通強國。要保持戰略定力,堅持穩中求進,堅持高質量發展,以更高標準和要求,扎實落實《加快建設交通強國五年行動計劃(2023—2027年)》,建成保障有力的綜合交通運輸體系,提供人民滿意的交通運輸服務,擁有世界前列的交通運輸實力,形成智慧綠色的交通運輸發展方式,構建互聯互通的交通運輸網絡,為實現中國式現代化和全面建成社會主義現代化強國提供更加堅強有力的服務保障。

中國砂石網綜合多方信息顯示:2023年,全國交通固定資產投資規模仍將持續加大。這一判斷在多地交通運輸部門近期透露的今年交通投資數據中也得到證實。目前21省市自治區已發布2023年交通基建投資規劃,萬億砂石市場需求正在陸續釋放!

在大力推進基礎設施建設高質量發展的背景下,國家綜合立體交通網建設進入了“快車道”。面對未來近3萬公里的高密度的交通實體線網規劃,砂石骨料作為基礎原材料對其需求依舊維持在較高范圍內。隨著主干線航道的擴能升級,長三角、珠三角和支流高等級航道瓶頸節點逐步打通,降低砂石骨料的運輸成本,打破砂石骨料的地域限制,無疑就是打通了砂石骨料運輸命脈。

來源:交通運輸部網站、中國砂石協會綜合整理

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