AIRTAC氣缸的局部補焊的方法
由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同一平面內。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預熱汽缸至150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。

AIRTAC氣缸的工作原理：

在活塞上安裝一組高強磁性的磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套一起移動。在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執行機構實現往復運動。

AIRTAC氣缸的部分型號：

SC3225-S   SC3250-S  SC3275-S  SC3280-S 

SC32100-S SC32125-S SC32150-S SC32160-S

SC32175-S SC32200-S  SC32250-S SC32300-S

SC32350-S SC32400-S SC32450-S SC32500-S

SC32600-S SC32700-S SC32800-S  SC32900-S

SC321000-S SC4025-S   SC4050-S  SC4075-S 

SC4080-S  SC40100-S SC40125-S SC40150-S

SC40160-S SC40175-S SC40200-S  SC40250-S

SC40300-S SC40350-S SC40400-S SC40450-S 

SC40500-S  SC40600-S  SC40700-S SC40800-S 

SC40900-S SC401000-S SC5025-S   SC5050-S 

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