AIRTAC氣缸的結合面加墊的方法
如果結合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80—100目的銅網經熱處理使其硬度降低，然后剪成適當的形狀，鋪在結合面的漏汽處，再配以汽缸密封劑。如果結合面的間隙較大，泄漏嚴重，可在上下結合面開寬50mm深5mm的槽，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調整。

AIRTAC氣缸的能源效率比較
我們研究的結果表明，在往復運動周期較短（小于1min）的水平往復運動中，電動執行器的運行能耗通常低于氣缸的運行能耗，即更節能。而在往復運動周期較長（大于1min）時，氣缸竟然變得更節能。這首先是由于終端停止時電動執行器的控制器通常需要消耗約10W的電力，而氣缸僅有電磁閥耗電和氣體泄露，一般低于1W，即終端停止時間越長，對氣缸越有利；其次電機在連續旋轉條件下的額定效率可達90%以上，但在直線往復運動（絲杠轉換）中的臺形加減速旋轉條件下的平均效率卻不到50%。在豎直往復運動時，夾持工件的保持動作要求不斷供給電流給電動執行器以克服重力，而氣缸只需關閉電磁閥即可，耗電極少。因此在豎直往復運動時電動執行器相比氣缸的能耗優勢不是很大。

AIRTAC氣缸的部分型號：

SU3225-S  SU3250-S  SU3275-S  SU3280-S 

SU32100-S SU32125-S SU32150-S SU32160-S

SU32175-S SU32200-S SU32250-S SU32300-S

SU32350-S SU32400-S SU32450-S SU32500-S

SU32600-S SU32700-S SU32800-S SU32900-S

SU321000-S SU4025-S SU4050-S  SU4075-S 

SU4080-S  SU40100-S SU40125-S SU40150-S

SU40160-S SU40175-S SU40200-S SU40250-S

SU40300-S SU40350-S SU40400-S SU40450-S

SU40500-S SU40600-S SU40700-S SU40800-S 

SU40900-S SU401000-S SU5025-S SU5050-S 

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