GJ-T-RB-1型客運專線軌道幾何狀態測量儀
SGJ-T-RB-1型客運專線軌道幾何狀態測量儀是用于客運專線新線建設和時速200公里以上既有線路維護的三維坐標精確測量系統.
一、系統配置
T型小車+筆記本電腦+數據采集分析軟件+高精度全站儀（含三角架及數傳電臺）+精調軟件（選配）、
二、結構介紹
三、功能介紹
集成了軌道內部和外部幾何狀態測量的一體化測量系統。測量的項目包括：
1.軌道內部幾何參數：軌距、軌距變化率、水平（超高）、軌向、高低、正矢、扭曲（三角坑）、里程；
2.軌道外部幾何參數：軌道中線、左右軌平面坐標、高程左右軌相對于設計線位的橫向、高程偏差。
該系統采用全站儀和小車對軌枕進行點對點測量的作業模式，測量效率（80~120）米/小時，測量數據通過藍牙無線傳輸到筆記本，再通過軟件處理即時將以上各項顯示出來；并可通過的分析軟件計算出調整量。整套系統自動化程度高，測量準確，數據分析簡單易用，適用于高速鐵路、客運專線新建線路施工中的測量控制和驗收；運營線路（包括既有提速線路、有砟軌道客運專線、無砟軌道客運專線、快速城際鐵路、高速鐵路）的軌道內外部幾何狀態測量、維護。京海興樂科技（北京）有限公司提供儀器維修，產品計量，技術培訓，產品配件，儀器技術支持。
四、主要特點
1.利用CPⅢ網的控制測量成果來測量線路的中線坐標；
2.采用筆記本電腦、防水抗震、高亮顯示、海量存儲；
3.傳感器和電氣元件集中安裝，便于拆裝，減少故障；
4.采用高精度、高效TrimbleS8全站儀或Leica TS30 全站儀配合；
5.電腦集中快捷、具有自動設站控制模式；
6.可視化跟蹤測量，現場及時分析、處理；
7.具有常規檢測和線路精調兩種測量模式，對應現場不同的需求。
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