新型氣力輸灰管的耐磨彎頭是由彎頭，扣接于彎頭外壁處的填充罩組成，彎頭為兩端敞口的空腔彎管，在彎頭軸線(xiàn)兩側(cè)的圓周壁外側(cè)設(shè)置肋片，肋片長(zhǎng)度與彎頭長(zhǎng)度相同，弧度與彎頭弧度相同，在彎頭凸起外壁外包裹填充罩，雙金屬?gòu)?fù)合耐磨彎頭型號(hào)，填充罩兩側(cè)與肋片相連，雙金屬?gòu)?fù)合耐磨彎頭，在填充罩內(nèi)填充有填充物。

　　背包耐磨彎頭，新型的密封罩與彎頭均采用鋼管制成，使填充耐磨材料的空間均勻，填充料填充后不容易脫落。填充物是常見(jiàn)的材料，成本低廉。填充物厚度高達(dá)100px以上，耐磨效果好，使用周期長(zhǎng)大大減少了更換和修補(bǔ)耐磨彎頭的次數(shù)，降低成本，減少工人的勞動(dòng)量。

　　背包耐磨彎頭是在原來(lái)耐磨彎頭的基礎(chǔ)上在彎頭外側(cè)再添加的耐磨部分.外側(cè)用鋼板焊成內(nèi)注耐磨混和料.以達(dá)到高耐磨的目的.此類(lèi)彎頭現(xiàn)已廣泛應(yīng)用在.電力除灰.洗煤廠.選擇礦廠等高磨損的行業(yè)。為設(shè)計(jì)低噪聲和低磨損的管鏈輸送機(jī)提供高精確數(shù)據(jù)。

可以水平、垂直、彎曲或三維布置， 5、輸送過(guò)程中可充氮?dú)獗Ｗo(hù)，緩慢的彎道輸送使很少的物料會(huì)產(chǎn)生破碎，多口出料， 6、輸送原料沿著管子在兩個(gè)盤(pán)片中間平滑向前輸送，實(shí)現(xiàn)一套管鏈， 所以物料破損少， ， 管鏈?zhǔn)椒勰┹斔蜋C(jī)優(yōu)勢(shì)：