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西門子進一步工業數字化領域地位

?在17個建立20個數字化客戶應用中心

?2017財年數字化技術相關業務營收增長20％，超過50億歐元

?面向未來，研發投入增長至約56億歐元

西門子在數字化領域保持強勁發展勢頭，并在范圍內建立了20個工業數字化客戶應用中心，即西門子數字化業務MindSphere應用中心。這些中心分布于不同的多個，并分別專注于西門子在各個行業的數字化應用。目前，在這些中心約有900名西門子人員、數據和工程師與客戶共同協作，以西門子基于云的開放式物聯網（IoT）操作MindSphere為基礎，用于數據分析和機器學習的數字化創新解決方案。為了更加貼近客戶，西門子將20個中心布局在17個的約50個。“我們正在不斷擴大在工業數字化領域的優勢。”西門子股份公司總裁兼執行官凱颯（Joe Kaeser）表示，“憑借在電氣化和數字化領域的，以及在工業領域的專業知識，我們正在以的為客戶帶來大化的收益——這是其他公司所的。”

2017財年（2016年10月1日至2017年9月30日），西門子在解決方案和數字化服務業務上的進一步。數字化技術相關業務營收增至52億歐元，同比增長20%，遠超8%左右的市場年增長率。其中業務實現營收40億歐元，數字化服務業務實現營收12億歐元。“我們正在進一步加速數字化業務的發展。”西門子股份公司技術官博樂仁（Roland Busch）指出，“我們正在利用自身的行業知識，進一步豐富解決方案并拓展業務。憑借MindSphere應用中心，我們將為客戶數字化時代提供佳支持。”

西門子約一年前在公司推出了MindSphere物聯網操作。目前已經有約100萬臺設備和通過MindSphere實現了互聯，預計到2018財年（2017年10月1日至2018年9月30日）底，這一數字將達到125萬。從2018年1月起，MindSphere也將部署在AWS（Amazon Web Ser-vices）云計算服務平臺上。通過這一合作，西門子作為工業自動化領域的企業，將攜手的云解決方案，為用戶帶來更*的、更多的分析功能和更為廣泛的連接。MindSphere上可實現工業應用和數字化服務的和，例如快速、地收集、評估和使用產生的海量數據，以性能和可用性。這一技術還有助于客戶通過評估和挖掘數據以新的洞察，例如并防止宕機，或對某個產品及其制造流程進行決策等。用戶還可以全新的商業，如按照機器小時開展銷售，從而提供投資要求較低的解決方案。

為進一步加快創新步伐，西門子將在2018財年在現有研發投入水平上約4.5億歐元。屆時，公司的研發投入將從2017財年的約52億歐元增至超過56億歐元。西門子在研發方面的投入相較于2014財年增長約40%。2018財年，約5億歐元將專門用于“公司核心科技”領域的研發，包括增材制造、自主機器人、數據分析/人工智能、數字化雙胞胎，以及電力電子和分布式能源等。2017財年，西門子在擁有約40,000名研發人員，其中德國約13,700人，美國約6,500人，約2,700人，印度約6,800人。

西門子在華軌道交通創新研發中心落戶福州

?西門子在專注于軌交的研發機構

?致力于引進西門子技術并用于本地化研發

?以軌交無人駕駛、互聯互通、物聯網及大數據處理為研發方向

西門子在福建省福州市晉安區設立的軌道交通研發中心于近日落成，并計劃于2018年初正式。福州西門子軌道交通創新研發中心致力于將西門子在軌道交通領域為的技術引入，并專注于本地化需求的創新。作為西門子交通集團研發網絡的重要組成部分，福州西門子軌道交通創新研發中心還將承擔相關的研發任務。創新中心將以軌交無人駕駛技術、干線鐵路與地鐵混跑技術、基于云的開放式物聯網操作MindSphere和大數據在交通領域的應用等為研發方向。

“作為西門子在建立的專注于軌道交通領域的研發基地，福州研發中心將以數字化創新更好地服務本地市場需求，幫助實現建設現代綜合交通運輸體系的目標，助力深化互聯互通從而支持‘一帶一路’倡議的實施。”西門子大中華區執行官赫爾曼（Lothar Herrmann）表示。

西門子在軌交無人駕駛、互聯互通、物聯網及大數據領域都有著的技術和豐富的。就無人駕駛而言，自1983 年條全無人駕駛線路投入以來，西門子已為16個城市的25條線路提供了的全無人駕駛解決方案，累計總里程達到450公里。在互聯互通領域，西門子也走在前列。西門子地鐵/干線混行通過整合技術資源兼具地鐵CBTC和干線鐵路ETCS優勢，能夠運力，讓乘客大程度地出行便利。此外，西門子基于云的開放式物聯網操作MindSphere已經逐步推廣并應用于交通領域。通過大數據的挖掘分析，西門子不僅能夠有效城市軌道交通的服務水平、顯著成本，也可對軌道裝備產業進行技術升級。

以來，西門子和福州保持著良好的合作關系。已開通的福州地鐵一號線和正在建設的二號線均使用了西門子。

多年來，西門子不斷加大其在華的研發力度。截至2017財年，西門子在擁有約12,000項有效及申請，21個研發中心以及超過4500名研發和工程人員。

西門子“數字化雙胞胎”入選“智能制造科技進展”

?一家能在完整價值鏈上提供“數字化雙胞胎”及一體化解決方案的企業

?以“數字化雙胞胎”為核心的數字化企業解決方案助力工業實施數字化轉型升級

西門子以“數字化雙胞胎”（Digital Twin）為核心的數字化企業解決方案入選2017“智能制造科技進展”。西門子“數字化雙胞胎”理念可覆蓋從產品設計、生產規劃、生產工程、生產執行，直到服務的全價值鏈的整合及數字化轉型，在虛擬下完整真實構建整個企業的數字虛體模型，在產品研發設計和生產制造執行環節之間形成一條雙向數據流，實現協同制造和柔性生產。

“西門子是一家能在產品研發與制造以及工廠的完整價值鏈上提供‘數字化雙胞胎’的企業，使的大規模定制化生產成為可能。”西門子（）有限公司執行副總裁、數字化工廠集團總王海濱表示，“未來，將會有越來越多的企業在‘數字化雙胞胎’理念和解決方案的推動下，實現數字化轉型升級，向‘制造2025’邁進。”

西門子的“數字化雙胞胎”理念涵蓋了“產品數字化雙胞胎”、“生產工藝流程數字化雙胞胎”和“設備數字化雙胞胎”。過去幾年內，“數字化雙胞胎”理念及以及為核心的數字化企業解決方案已經在各行各業的工業企業內得以應用，助力建設數字化工廠并支持企業進行涵蓋其整個價值鏈的整合及數字化轉型，包括寶武集團、中船重工、電子、科工、青島雙星、金達控股、金宇生物、中信戴卡等。以“數字化雙胞胎”為核心的數字化企業解決方案為實現智能制造和“工業4.0”愿景打下良好基礎。

2017“智能制造科技進展”由智能制造學會聯的13家成員學會及會產生，以信息技術、制造技術與制造業的深度融合為主線，圍繞智能產品、智能制造技術及裝備、工業互聯網等維度，并結合創新性、應用性、社會經濟效益及未來發展預期等遴選而出。該評選結果在2017智能制造大會閉幕式宣布。

西門子助推船舶與海工行業的數字化

?全集成數字化解決方案使船舶與海工全生命周期的成為可能

?為船舶與海工行業提供綠色節能解決方案

?在國內外船舶和海工領域均有成功應用

?海事展同期與多家企業達成合作伙伴關系

12月5-8日，西門子攜數字化、綠色節能的船舶與海工行業解決方案與前沿技術亮相2017海事技術學術會議及展覽會（2017海事展）。針對船舶和海工行業的節能環保需求和數字化發展趨勢，西門子展示了其為船舶行業的各類商品船打造的全集成系列化解決方案SISHIP；針對海工生產平臺的數字化解決方案TopSides 4.0、的DP3閉環及eSiLoop解決方案等；此外，西門子還展示了產品生命周期（PLM）及其在船舶行業的應用。同期，西門子還分別與中遠海運重工有限公司（中遠海運重工）和上海外高橋造船海洋工程有限公司（SWSO）簽署協議，達成戰略合作伙伴關系。

“西門子在船舶領域歷經130年的創新，我們的整體解決方案在確保、可靠和環保的船舶與海工作業的同時，還將船舶和海工領域的數字化發展趨勢。”西門子（）有限公司工業與驅動集團副總裁、工業解決方案業務總陳錚表示，“西門子涵蓋了從產品、創新解決方案直至服務的全集成能力，為船舶和海工行業的綠色環保和數字化發展提供支持。”

西門子為船舶行業和海上油氣行業提供的數字化解決方案包含EcoMAIN船舶綜合和Topsides 4.0海工數字化解決方案

在西門子船舶行業全集成解決方案SISHIP下的EcoMAIN船舶綜合是一個公共的多功能集成平臺，可通過船舶的各類接口獲取船舶的各項數據，并以統一的格式進行處理與呈現。比較典型的數據如：燃油消耗、排放、燃油加注、檢修周期、文檔與信息等，通過評估與分析處理以實現船舶的。船舶平臺與岸基的通過通信，并基于西門子開放的工業云MindSphere，實現船隊全生命周期的綜合。

西門子也為海工生產平臺提供從發電、配電、壓縮模塊、生產模塊到自動化儀表、通訊的一站式解決方案以及全生命周期“Topsides 4.0”。“Topsides 4.0”依托西門子基于云的開放式物聯網操作MindSphere，針對海工生產平臺從概念設計到生產制造，再到調試交付和售后服務形成虛實結合的“數字化雙胞胎”，為海工生產平臺全生命周期的和決策提供支持，從而縮短設計建造周期3-9個月，10年內成本高達10億歐元。目前，西門子Topsides 4.0理念已經應用于歐洲勘探公司Aker BP旗下的Ivar Aasen Field遠洋平臺，幫助該平臺在一周內實現平穩運行，日開采達30000桶。

西門子DP3閉環及DP eSiLOOP閉環解決方案，BlueDrive PlusC直流電網電力推進，以及ESS能量存儲及電池推進解決方案了船舶和海工行業的環保節能需求

西門子在將DP3閉環技術應用到實船并船級社認證。這一技術可有效主機運行和時間，主機操作靈活性和燃油經濟性，溫室及有害氣體的排放。目前，西門子DP3閉環動力技術已經在十幾條實船上集成應用，助力超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺“藍鯨1號”在南海上作業，成功開采可燃冰。而西門子DP eSiLOOP技術可節能達11%，使碳氧化物、氮氧化物減排達35%，并節省25%的建造成本。

作為船舶行業柴電推進的者，西門子提供的船舶推進解決方案，包括中壓、低壓、經濟型等電力推進。而其中，BlueDrive PlusC直流電網電力推進則是西門子的又一重要創新。作為基于變速發電機和直流主母排技術的新一代電力推進，它大幅的燃油消耗，溫室氣體排放，油耗平均達20%；通過將主配電板與變頻器的集成設計，在進一步了可靠性的同時，可節約空間和重量達40%。BlueDrive PlusC直流電網電力推進已在計劃于2018交付的大洋協會大洋綜合資源調查船——“大洋二號”上得以應用。

基于電池的儲能和推進解決方案重新定義了現代船舶推進的能源。西門子能量存儲及電池推進解決方案Energy-storage solutions（ESS）可以增強船舶推動的靈活性、成本、環保性能。在挪威投入的首艘電池驅動的可運載汽車與乘客的電力推進渡輪，其全套的電力推進以及充電設備均由西門子提供，利用水力發電來為其所配備的鋰電池充電，實現了真正意義上的。

與船舶和海工領域企業推進合作

12月7號，西門子與中遠海運重工有限公司（中遠海運重工）在上海簽署協議，以建立戰略合作伙伴關系。雙方同意，在業務、設計、技術等方面加強合作，為提供優質的產品和服務，促進雙方戰略合作目標的實現。并將在船舶和海工領域、配套領域以及前沿技術等領域強強聯合，共同推動船舶和海洋工程裝備行業的發展。

12月8號，西門子與上海外高橋造船海洋工程有限公司（SWSO）簽署戰略合作協議。雙方達成共識，將在海洋工程及船舶領域的新船型、新技術共享、上部模塊建造等方面開展合作。同時，雙方還討論了SWSO數字化工廠的規劃，西門子將為提供的支持。

西門子與科技園正式開放全港智慧城市數字化中心

? 利用基于云的開放式物聯網操作MindSphere，全港智慧城市數字化中心正式開幕，應對各種城市挑戰，并發掘的數字化潛力

? 提供智慧城市解決方案，集中研發智慧建筑、智慧能源及智慧交通

? 西門子與智慧城市聯盟、中電及港鐵等主要機構的合作確認了發展智慧城市的愿景

西門子有限公司及科技園公司宣布智慧城市數字化中心正式開幕。利用MindSphere，中心將應對各種城市挑戰，并發掘亞洲城市的數字化潛力。

作為人口密度高的城市之一，正在面對基礎設施老化所帶來的挑戰，但這個級城市卻擁有具有活力、開放及化的，加上其豐富的資源，能夠培育的人才及數字化的力量。通過西門子的科技及科技園與初創企業的緊密，智慧城市數字化中心展示新的創意科技，以應對交通擁堵、公共便利、公眾、節約能源及城市規劃等城市挑戰。智慧城市數字化中心除了致力于建立創技生態，同時也為初創企業及基礎設施提供商搭建一個平臺，數字化業務組合，發展智慧城市解決方案。

中心以開放實驗室的設計，設有智慧交通平臺及智慧能源實驗室，讓集中研發數據分析、物聯網、互聯、智慧樓宇、智慧能源及智慧交通。利用MindSphere基于云的開放式物聯網操作，中心初期將集中在五個領域，包括綠色城市發展評估工具（CyPT Air）、互聯城市規劃方案、網絡、數據分析手提箱及MindSphere開放式物聯網平臺。

西門子與智慧城市聯盟于簽署的合作備忘錄，使發展成為智慧城市的愿景更加清晰。雙方將以西門子的物聯網操作 MindSphere為平臺，由改造舊建筑使之成為智慧樓宇為開端，合力推動的智慧城市發展。西門子與智慧城市聯盟將共同參與各項關于智慧城市發展的活動，交流級智慧城市項目的知識及成功案例，勾劃智慧樓宇的基礎組件及識別潛在的行業伙伴，并且連接智慧城市發展的先導計劃及投資。

另外，西門子與鐵路有限公司早前已簽署合作備忘錄，主要在鐵路的數據分析方面合作。透過智慧城市數字化中心的*數據分析及互聯能力，西門子與港鐵將合力公共交通及發掘科技的發展潛力。

加上中電控股有限公司旗下的全資子公司 CLP Innovation Enterprises Limited與西門子早前簽署的有關智慧能源的合作備忘錄，可見各大機構及基礎設施提供商如中電、智慧城市聯盟及港鐵都擴展與西門子的合作，通過研發智慧建筑、智慧能源及智慧交通等領域，共同建設更美好的。

西門子股份公司會成員奈柯（Cedrik Neike）在開幕式上表示：“與科技園發展全港智慧城市數字化中心，使西門子正以一個新的角色推動成為智慧城市及數字化中心。該中心將集中初創企業及基礎設施提供商，數字化業務組合，同時應對*的城市挑戰。我們也很愿意與各大戰略機構如智慧城市聯盟、港鐵及中電合作，為智慧城市發展做好，并創建及亞洲創技生態的未來。 ”

科技園公司行政總裁黃克強表示：“與西門子合作是我們致力于推動智慧城市方案的一個重要里程碑。我們在充滿活力的創新及科技生態圈中積極各方，同時推行形形與智慧城市相關的舉措，包括與中文大學共同推行智慧小區，讓學術界、初創企業、中小企、以至合作更緊密，促成知識轉移及技術的商品化。通過西門子的基于云的物聯網平臺及科學園支持大數據的數據工作室，我們希望能夠加快與智慧城市相關的數據分析方案，并有效解決城市帶來的各種挑戰。 ”

在開幕式上，參與者對智慧城市數字化中心的科技示范深感。的開幕式及近期與各大機構的合作都反映出在智慧城市發展中的地位，推動了亞洲可的數字化發展。