加工定制砼泵膠管，打樁機膠管、砂漿泵膠管，臺車膠管，拖泵輸送管膠管，本公司生產(chǎn)的混凝土泵車端部橡膠輸送系列軟管,適用于建筑工程機械泵車混凝土輸送時端部連接,能靈活地變動澆灌位置,小范圍的混垂凝土攤鋪，可由人工擺動橡膠軟管來完成，具有環(huán)保,耐高壓,高耐磨,經(jīng)久、耐用等特點，一般工作溫度-40℃～+85℃。 混凝土泵車端部橡膠輸送軟管　　1.在混凝土泵管送過程中，隨著泵送壓力的增大，泵送沖擊力將迫使管來回移動，這不僅損耗了泵送壓力，而且是泵管之間的連接部位處于沖擊和間斷受拉的狀態(tài)，可導致管卡及膠圈過早受損，水泥漿溢出，因此必須對泵加以固定. 　　2.泵送作業(yè)中，料斗中的混凝土平面應保持在攪拌軸軸線以上.料斗格網(wǎng)上不得堆滿混凝土，應控制供料流量，及時超料徑的骨料及異物，不得隨意移動格網(wǎng).當進入料斗的混凝土有離析現(xiàn)象時應停泵，待攪拌均勻后再泵送.當骨料分離嚴重，料斗內(nèi)灰漿明顯不足時，應剔除部分骨料，另加砂漿重新攪拌. 　　3.泵送混凝土應連續(xù)作業(yè);當因供料中斷被迫暫停時，停機時間不得超過30min.暫停時間內(nèi)應每隔5～10min(冬季3～5min)作2～3個沖程反泵—正泵運動，再次投料泵送前應先將料攪拌.當停泵時間超，應排空管道.垂直向上泵送中斷后再次泵送時，應*行反向推送，使分配閥內(nèi)混凝土吸回料斗，經(jīng)攪拌后再正向泵送. 在布料機工作過程中，泵送混凝土時卻出現(xiàn)堵管的現(xiàn)象。觀察發(fā)現(xiàn)泵送混凝土時總是堵在第三節(jié)泵管處，故懷疑泵管內(nèi)有異物堵塞。 　　(1)分析泵送系統(tǒng)，壓力正常。輸送缸內(nèi)活塞正常且S管內(nèi)無異物，判斷故障應在泵管內(nèi)。拆檢所有泵管后在行走臺處一節(jié)水平管中發(fā)現(xiàn)橫著卡住了攪拌車的一片攪拌葉片，用焰割斷取出后，重新裝好泵管，試機泵送一切正常。 　　故障原因為攪拌車內(nèi)葉片脫落。 　　(2)拆開第三節(jié)泵管查看，管內(nèi)并無異物，重新裝好，試機故障依舊。 (3)打正泵，觀察主系統(tǒng)壓力在10 MPa左右，壓力正常，同時檢測系統(tǒng)憋壓壓力，大值可以達到34 MPa，因此車是只使用3個月的新車，故可以排除主泵液壓系統(tǒng)故障。 　(4)停機、卸壓拆開變徑管，檢查S管內(nèi)無異物，同時檢查活塞頭，正常無磨損。 　(5)拆開第三節(jié)臂架處彎管，打正泵，混凝土能泵送，泵車專用膠管配件，懷疑后面泵管內(nèi)有異物，拆檢觀察無異物。