本公司生產(chǎn)電子汽車衡、無人值守地磅，軌道衡、自動(dòng)稱重設(shè)備、自動(dòng)配料系統(tǒng)、電子平臺(tái)秤、鋼包秤、吊鉤秤、電子防水秤、蓄牧秤等各種衡器。

　　地磅傳感器溫度1、室溫管溫傳感器：室溫傳感器用于測(cè)量室內(nèi)和室外的環(huán)境溫度，管溫傳感器用于測(cè)量蒸發(fā)器和冷凝器的管壁溫度。室溫傳感器和管溫傳感器的形狀不同，但溫度特性基本一致。按溫度特性劃分，美的使用的室溫管溫傳感器有二種類型：1.常數(shù)B值為4100K±3%，基準(zhǔn)電阻為25℃對(duì)應(yīng)電阻10KΩ±3%。在0℃和55℃對(duì)應(yīng)電阻公差約為±7%；而0℃以下及55℃以上，對(duì)于不同的供應(yīng)商，電阻公差會(huì)有一定的差別。溫度越高，阻值越小；溫度越低，阻值越大。離25℃越遠(yuǎn)，對(duì)應(yīng)電阻公差范圍越大。2、排氣溫度傳感器：排氣溫度傳感器用于測(cè)量壓縮機(jī)頂部的排氣溫度，常數(shù)B值為3950K±3%,基準(zhǔn)電阻為90℃對(duì)應(yīng)電阻5KΩ±3%。3、模塊溫度傳感器：模塊溫度傳感器用于測(cè)量變頻模塊（IGBT或IPM）的溫度，用的感溫頭的型號(hào)是602F-3500F，基準(zhǔn)電阻為25℃對(duì)應(yīng)電阻6KΩ±1%。幾個(gè)典型溫度的對(duì)應(yīng)阻值分別是：-10℃→（25.897～28.623）KΩ；0℃→（16.3248～17.7164）KΩ；50℃→（2.3262～2.5153）KΩ；90℃→（0.6671～0.7565）KΩ。

　　電子汽車衡的維護(hù)：電子汽車衡發(fā)生故障不能工作時(shí)，應(yīng)首先根據(jù)電子汽車衡的結(jié)構(gòu)，找到產(chǎn)生故障的原因。判斷故障是發(fā)生在稱重傳感器還是稱重顯示儀表，簡(jiǎn)便的方法是使用傳感器模擬器。

　　維修衡器：地磅測(cè)試可用三位半數(shù)字萬用表分別測(cè)量每一個(gè)傳感器的輸出端看其數(shù)字是否穩(wěn)定，如果有其中一個(gè)或幾個(gè)信號(hào)輸出不穩(wěn)定，則可進(jìn)下一步檢查；如果每個(gè)傳感器信號(hào)輸出都比較穩(wěn)定，沒有明顯的不穩(wěn)定現(xiàn)象，也可將顯示器的分度值改小（如：原來d=20(50)kg改成d=5kg)再分別對(duì)每只傳感器進(jìn)行擺脫檢查，如果擺脫某一只傳感器儀表不再跳變，說明被擺脫的傳感器或及其連接線有問題。第三步：抽出輸出信號(hào)不穩(wěn)定的傳感器連接線，查看連接線是否有擠壓痕跡，是否有鼠咬或銳器導(dǎo)致破損現(xiàn)象，如果有以上現(xiàn)象可對(duì)受擠壓或破損處進(jìn)行處理。處理方法：將受損處外層線皮撥開對(duì)內(nèi)層導(dǎo)線逐一查看，如需重新連接的應(yīng)進(jìn)行錫焊連接，對(duì)內(nèi)線有裸露線芯的應(yīng)用防水防潮膠帶逐一包扎，內(nèi)線包扎后要再對(duì)破損處外皮進(jìn)行保護(hù)性包扎，以防線口再次受潮引起跳變。如果連接線處理后不再跳變，就說明問題得到處理，如果儀表還繼續(xù)跳變，說明傳感器損壞應(yīng)于更換。

　　本公司生產(chǎn)的軌道衡使用注意事項(xiàng)秤體部分1 ）用戶應(yīng)設(shè)置限速牌，過衡車輛時(shí)速不得大于 5KM/h ，低于1.5米/秒。 在使用過程中，應(yīng)保持使用車輛直線上/下地磅。 2 ）基坑，必須保證排水設(shè)施暢通，基坑內(nèi)不應(yīng)積水，因暴雨等原因造成的基坑積水，必須及時(shí)切斷電源，立即用抽水機(jī)抽掉，或疏通排水道，傳感器一旦泡水應(yīng)進(jìn)行全面檢查，采取干燥措施后才能通電。3 ）不定期檢查秤臺(tái)四周間隙，內(nèi)不得卡有石子，煤塊等異物。及26個(gè)限位螺絲，每周檢查一次，間隙為5mm，熱脹冷縮，夏季冬季勤檢查。4 ）定期檢查秤體是否靈活，兩端限位是否合理正常小于1厘米，各蓋板緊固螺栓定期涂抹黃油。 5 ）嚴(yán)禁在汽車衡使用中進(jìn)行任何焊接操作，嚴(yán)禁對(duì)稱臺(tái)進(jìn)行強(qiáng)磁、強(qiáng)電操作否則會(huì)造成傳感器的損壞。 6 ）過衡車輛與貨物總重不應(yīng)該超過額定量程及允許軸載。 7 ）秤臺(tái)建議用戶定期除銹噴油漆