本公司生產(chǎn)電子汽車衡、無人值守地磅，軌道衡、自動稱重設備、自動配料系統(tǒng)、電子平臺秤、鋼包秤、吊鉤秤、電子防水秤、蓄牧秤等各種衡器。

　　世界上原始的秤，其實物證據(jù)（石塊砝碼）發(fā)現(xiàn)于今巴基斯坦境內(nèi)的印度河文明遺址（約2400-1800,B.C.），距今已有三、四千年的歷史。古埃及人在同時代（約1878B.C.）的記載中也有提及，但至今沒有發(fā)現(xiàn)實物。在中國，秤的出現(xiàn)也很早。春秋中晚期，楚國已經(jīng)制造了小型的衡器,—,木衡．銅環(huán)權，用來稱黃金貨幣。完整的一套環(huán)權共十枚，大體以倍數(shù)遞增，分別為一銖、二銖、三銖、六銖、十二銖、一兩、二兩、四兩、八兩、一斤。中國歷史博物館藏有一支戰(zhàn)國時的銅衡桿，這種衡器即不同于天平也不同于后來的稱桿，但與不等臂天平類似。經(jīng)過逐步演化的過程，衡桿的重臂縮短，力臂加長，也就成為了現(xiàn)代仍在使用的桿秤。桿秤在耶穌誕生前由游牧部傳入了西方，被命名為羅馬秤。在許多拉丁語作家的著作中都有關于這種秤的記載。羅馬秤兩臂不等，稱物端的秤臂較短，且長度固定不變。在稱量重物時，移動秤桿另一端的秤錘（這樣就改變了該端秤臂的長度），直到秤桿達到水平狀態(tài)時為止。使用這種秤可以稱量比秤錘重得多的物體。

　　無人值守汽車衡射頻卡性能:耐高溫、進口芯片、可擦寫

　　模擬式汽車衡是目前使用范圍廣的一種汽車衡，任何一種汽車衡都可以改裝成模擬式汽車衡。模擬式電子汽車衡就是指衡器的主要零部件選用了模擬式稱重傳感器、接線盒和模擬式稱重顯示器，即傳感器與顯示器之間的信號傳輸是連續(xù)模擬信號。工作原理為：秤臺受重力后，稱重傳感器講模擬信號傳輸至模擬式接線盒，接線盒將信號匯總后由顯示器顯示。

　　遼寧銘遠稱重科技有限公司生產(chǎn)的無人值守汽車衡流程(4) 主機將車輛相關的信息傳輸至數(shù)據(jù)管理中心，由它們后完成數(shù)據(jù)的處理和統(tǒng)計任務，然后通過局域網(wǎng)把數(shù)據(jù)發(fā)到的地方。