柴油發電機的基本結構是由柴油機和發電機組成，柴油機作動力帶動發電機發電。

　　柴油機的基本結構：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。柴油發電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。活塞在運動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動，進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程。經若干工作循環后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。

　　東莞發電機設備回收 回收大型柴油發電機 舊發電機組回收，應配置保護套。伸出室外沿墻垂直敷設，其管出口端應加防雨帽或切成320~450的斜角。所有排煙管道的壁厚應不小于3mm。3)排煙管的走向應能防火，伸出室外部分宜設%~%的坡度。坡向室外，便于油煙凝結液及冷凝水排出室外。水平管較長時在低點安裝排污閥。4)機房內的排煙管采用架空敷設時。平置的排煙管應有坡度，低端遠離發動機;在消聲器及其它任何有冷凝水滴流的管路部分，如煙管垂直轉向處，應設置排水口。2)當煙管穿過易燃屋頂、墻壁或分隔物時，應加以隔熱套筒及壁外套板。3)在條件允許下的情況下，盡可能將絕大部分煙管布置在機房外以減少輻射熱;室內的煙管應全部加裝隔熱護套。

　　以抵消柴油發電機組運行時管道的熱膨脹。4)90度彎頭的內彎半徑應為管徑的3倍。5)級盡可能靠近機組。6)當管路較長時，建議在末端安裝一后級消聲器。7)排煙終端出口不能直對易燃物質或建筑物。8)機組排煙出口不得承受重壓，所有鋼性管路應借助建筑物或鋼結構得以支撐固定。1)為防止冷凝物倒流入機組。

　　柴油機曲軸旋轉便帶動發電機轉動發電，發電機有直流發電機和交流發電機。

　　直流發電機主要由發電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發電原理：當柴油機帶動發電機電樞旋轉時，由于發電機的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據電磁感應原理，由磁感應產生電流并經炭刷輸出電流。

　　交流發電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。工作發電原理：轉子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉子旋轉一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場的變換作用，在線圈中將產生大小和方向都變化的感應電流并由定子線圈輸送出電流。

　　為了保護用電設備，并維持其正常工作，發電機發出的電流還需要調節器進行調節控制等等。