HYDROMAX齒輪泵PR3-3,HYDROMAX低噪音齒輪泵PR2-060

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　　HYDROMAX齒輪泵圖片：

　　HYDROMAX齒輪泵資料圖：

　　HYDROMAX齒輪泵的PR系列常規型號如下：

　　PR1-020,PR1-030,PR1-040,PR1-060,PR1-075,PR1-090,PR1-105,PR1-120,PR2-008,PR2-010,PR2-020,PR2-030,PR2-040,PR2-050,PR2-060,PR2-080,PR3-11,PR3-13,PR3-14,PR3-17,PR3-19,PR3-2,PR3-23,PR3-25,PR3-28,PR3-3,PR3-30,PR3-33,PR3-35,PR3-4,PR3-6,PR3-8,

　　HYDROMAX齒輪泵其他系列常規型號如下：

　　HGP-33A-F17R,HGP-22A-F4R,HGP-22A-F9R,PR1-020,HGP-1A-F1R-4B,HGP-3A-F17R-2B,PR2-040,HGP-33A-F4R,HGP-33A-F23R,HGP-1A-F1R-2B,DFM-302A-6,HGP-05A-F05R,HGP-33A-F3R,HGP-22A-F6R,DFM-302A-13,PR2-010,HGP-1A-F3R-4B,PR2-050,PR2-030,HGP-1A-F4R-4B,PR2-080,DFM-302A-17,HGP-3A-F4R-2B,HGP-1A-F6R-4B,HGP-3A-F25R-2B,HGP-1A-F8R-2B,HGP-2A-F11R-4B,DFM-302A-25,HGP-1A-F3R-2B,PR1-060,HGP-05A-F03R,PR1-011,HGP-2A-F5R-4B,HGP-3A-F6R-2B,HGP-1A-F2R-2B,HGP-22A-F12R,PR1-080,PR1-012,HGP-33A-F25R,HGP-3A-F30R-2B,HGP-2A-F2R-4B,DFM-302A-23,PR1-030,HGP-33A-F19R,DFM-302A-8,HGP-2A-F12R-4B,HGP-1A-F5R-4B,HGP-22A-F3R,HGP-3A-F19R-2B,HGP-1A-F05R-2B,HGP-22A-F5R,DFM-302A-19,HGP-3A-F28R-2B,HGP-2A-F9R-4B,HGP-3A-F23R-2B,HGP-22A-F8R,DFM-302A-28,DFM-302A-14,HGP-33A-F11R,HGP-1A-F6R-2B,HGP-33A-F30R,HGP-22A-F11R,PR2-020,DFM-302A-11,HGP-1A-F08R-2B,HGP-33A-F13R,HGP-1A-F2R-4B,HGP-05A-F1.1R,PR2-060,HGP-3A-F13R-2B,HGP-33A-F6R,HGP-2A-F6R-4B,PR1-090,PR1-050,HGP-2A-F3R-4B,HGP-3A-F11R-2B,HGP-33A-F14R,HGP-1A-F5R-2B,HGP-2A-F8R-4B,PR1-040,HGP-1A-F8R-4B,HGP-33A-F28R,HGP-3A-F14R-2B,HGP-3A-F8R-2B,HGP-33A-F8R,HGP-2A-F4R-4B,HGP-05A-F08R,HGP-22A-F2R,HGP-1A-F4R-2B,DFM-302A-30

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　　齒輪泵優點:結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。齒輪泵缺點:徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。

　　齒輪泵密封漏油的原因：（1）軸封未調整好；（2）密封圈磨損而間細大；（3）機械密封損壞；（4）彈簧松弛。齒輪泵密封漏油的解決辦法：（1）調整軸封；（2）適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈，（3）更換機械密封或者動、靜環；（4）更換彈簧

　　齒輪泵是由一對相互嚙合的齒輪在相互嚙合過程中引起工作容積的變化來輸送液體，如下圖所示。齒輪安裝在泵殼內，兩個齒輪分別用鍵固定在各自的軸上，其中一個為主動齒輪，與原動機軸相連；另一個為從動齒輪。當主動齒輪旋轉帶動從動齒輪跟著旋轉時，液體受到齒輪的撥動，吸入管中的液體分兩路沿齒槽與泵殼體內壁圍成的空間，隨著齒輪的旋轉被強行帶至壓出管。齒輪的嚙合處把吸入管的低壓區與壓出管的高壓區隔開，使液體不致倒流，起到密封的作用。齒輪頂部與殼體間的間隙很小，約為0.1mm，能夠阻止液體從高壓區向低壓區泄漏。由于齒輪高速旋轉，每轉過一個齒，就有一部分液體排出，所以齒輪泵的排液量比較均勻。

　　內嚙合齒輪泵工作原理如圖8所示，一對相互嚙合的小齒輪和內齒輪與側板所圍成的密閉容積被齒嚙合線分割成兩部分，當傳動軸帶動小齒輪旋轉時，輪齒脫開嚙合的一側密閉容積增大，為吸油腔；輪齒進入嚙合的一側密閉容積減小，為壓油腔。內嚙合齒輪泵特點：無困油現象，流量脈動小，噪聲低。采取間隙補償措施后，泵的額定壓力可達30 MPa。

　　齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排出量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。

　　齒輪泵是用兩個齒輪互嚙轉動來工作，對介質要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量較大。齒輪油泵在泵體中裝有一對回轉齒輪，一個主動，一個被動，依靠兩齒輪的相互嚙合，把泵內的整個工作腔分兩個獨立的部分。A為吸入腔，B為排出腔。齒輪油泵在運轉時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉，當齒輪從嚙合到脫開時在吸入側（A）就形成局部真空，液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側（B），齒輪進入嚙合時液體被擠出，形成高壓液體并經泵排出口排出泵外。