濰柴工廠常用300發電機組濰柴船用柴油機，具有結構緊湊、外形美觀、動力性、經濟性好，可靠性高、低煙度、低噪音、振動小，航速高，使用維修方便等諸多優點。針對船舶動力使用特點和配置要求，進行專項優化設計研制而成。

　　功率范圍為20—2000kW，轉速范圍1500—2100r/min，已成為國內豪華游輪、內河航運、漁業捕撈等船舶配套動力。

　　柴油機結構優勢

　　1. 的框架式主軸承結構，機體剛度高、振動小、噪音低。

　　2. 一缸一蓋，方便整車維修，降低維修費用。

　　3. 主要零部件時時采購，實現了發動機高配置。

　　4. 柴油機附件安裝齊全，空氣冷卻器、海淡水熱交換器等安裝在柴油機上，便于機艙布置。

　　5. 柴油機冷卻系統采用內外雙循環水冷方式，內循環用淡水對柴油機進行冷卻，外循環用海水通過海淡水熱交換器對淡水冷卻，提高了柴油機使用壽命。

　　6. *的保護和控制系統，采用柴油機職能監控儀，可對柴油機的轉速、水溫、機油溫度及壓力等自動測量顯示，當柴油機參數超能自動報警和停機，可選配遠程控制儀。

　　7. 采用水套排氣管，保持機艙溫度低。

　　8. 配套適應性好，WD10C、WD12C系列柴油機飛輪、飛輪殼、柴油機監控儀表、水套排氣管、海水泵等零部件通用。柴油機安裝尺寸、飛輪及飛輪殼尺寸也相同，方便了配套和維修。

　　9. 曲軸前端皮帶輪預留有皮帶輪槽及聯接法蘭盤，供用戶外接動力輸出裝置使用。

　　燃油系統

　　1. 柴油濾清器：精濾器采用雙筒串聯紙芯式，具有油水分離功能，提高濾清效果；

　　2. 噴油器采用多孔小孔徑，改善了物化質量。

　　進排氣系統

　　1．普遍結構排氣管外表面包有隔熱材料，降低機艙內溫度。其外設有隔熱室，提高外觀質量和安全性。

　　2．水套排氣管為整體式結構，利用逆光海水冷卻排氣管，降低機艙內溫度；

　　潤滑系統

　　機油冷卻器由管殼式改為板翅式，冷卻效果好，降低機油溫度；

　　電氣控制系統

　　柴油機監控儀客隊柴油機運行參數進行自動測量顯示，參數超報警停機。

　　船用柴油機性能優勢

　　低油耗：燃油耗198g/kW.h，合理設計的進氣供油等系統拓寬了柴油機的運行范圍。

　　低油耗特性曲線平坦，在常用工況轉速范圍內都能保持低油耗。

　　強勁動力：功率儲備大，輸出動力可達275kW，提速快，航速高。

　　低噪音，低排放，低煙度：噪音低于108dB(A)，排放可達到歐II標準，煙度小于1.2Rb。濰柴柴油機，具有結構緊湊、外形美觀、動力性、經濟性好，可靠性高、低煙度、低噪音、振動小，航速高，使用維修方便等諸多優點。針對船舶動力使用特點和配置要求，進行專項優化設計研制而成。

　　功率范圍為20—2000kW，轉速范圍1500—2100r/min，已成為國內豪華游輪、內河航運、漁業捕撈等船舶配套動力。濰柴WP10發電機組