電力液壓制動器制動失靈的原因有：

(1)操縱機構(gòu)調(diào)整不當(dāng)。施加制動力后，鼓式制動器的制動凸輪旋轉(zhuǎn)不到位，制動蹄張開的角度不夠大，不能將摩擦片緊壓在制動鼓的內(nèi)表面上，造成制動失靈；或者是盤式制動器的柱塞閥行程不夠，制動塊不能將制動盤鉗住，使制動系統(tǒng)失去作用。

(2)電力液壓制動器摩擦片(或制動塊)磨損。由于長時間使用制動器，尤其是在連續(xù)下坡時使用制動器，會使摩擦片表面溫度上升，出現(xiàn)燒蝕、老化或嚴(yán)重磨損等現(xiàn)象，從而使摩擦系數(shù)大為降低，制動性能受到影響。

(3)電力液壓制動器內(nèi)有油和水。若車輪軸承處充填潤滑脂過多，遇高溫融化后，在密封件磨損或損壞的情況下，潤滑脂就會滲漏到制動鼓內(nèi)。使摩擦表面打滑。當(dāng)摩托車涉水行駛或用水沖洗后，若制動器內(nèi)進水，也會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，導(dǎo)致制動器失靈。

(4)摩擦片脫落。摩擦片與制動蹄之間一般用膠粘接在一起(也有用鉚釘固接的)，并經(jīng)一定恒溫烘烤固化。若粘得不牢或由于磨損等，摩擦片會從制動蹄上局部或全部脫落，而使制動失靈。

(5)摩擦片與制動鼓的接觸面積小。制動器經(jīng)長期使用后，就可能會出現(xiàn)制動蹄與制動鼓不同心或支承軸與底板不垂直等現(xiàn)象，造成制動蹄歪斜，使摩擦片與制動鼓的接觸面積低于75%，制動效果明顯下降。我公司從事制動器的研發(fā)生產(chǎn)銷售，如果您想要采購產(chǎn)品，可以我們，了解詳細(xì)的產(chǎn)品介紹ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｓｄｔｈｇｇ．ｃｏｍ主要由制動盤、制動塊、制動鉗、油管、制動主油泵等零件組成。其工作原理是，當(dāng)握緊制動手把(或踏下制動踏板)時，主油泵內(nèi)的柱塞移動，推動液壓油沿油管流入制動鉗內(nèi)的油缸，在液壓油的作用下，油缸內(nèi)的活塞推動制動塊向制動盤靠近，直至將制動盤緊緊地鉗住，產(chǎn)生很大的摩擦阻力，迫使車輪停止轉(zhuǎn)動，達(dá)到停車或減速的目的。放松制動手把(或制動踏板)時，油路中液壓油的壓力迅速降為零，活塞帶動制動塊恢復(fù)原位，制動解除制動蹄與制動鼓分離不

(1)回位彈簧失效?；匚粡椈蓮椓p弱或折斷，制動蹄無法回位，造成制動蹄與制動鼓分離不。

(2)操縱機件不靈活，有卡滯現(xiàn)象。前制動手把動作不靈活，操縱鋼索內(nèi)部銹蝕或鋼絲繩有斷股現(xiàn)象，后制動踏板及制動拉桿與其他零件相互干涉或卡滯等，都會造成制動臂回位阻力過大而使制動蹄與制動鼓分離不。

(3)摩擦片過度磨損。一般摩擦片與制動鼓在自由狀態(tài)下的間隙為1.5mm左右。如果間隙過大，就會造成制動凸輪在工作時轉(zhuǎn)角增大而出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，使制動蹄回位困難。

制動器具體生產(chǎn)型號：

YT1,ED,YTD.BYT1，BED,ED2，MYT1，ZED,DEd系列電力液壓推動器

JZ，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列電磁制動器

YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW，YWL系列日照來賓晉中電力液壓制動器