制動盤式制動器

1. 制動盤直徑

制動盤直徑D應(yīng)盡可能取大些，這時制動盤的有效半徑得到增加，能夠下降制動鉗的夾緊力，削減襯塊的單位壓力和工作溫度。受輪輞直徑的限制，制動盤的直徑通常挑選為輪輞直徑的70%一79%。總質(zhì)量大于2t的汽車應(yīng)取上限。

2. 制動盤厚度

制動盤厚度對制動盤質(zhì)量和工作時的溫升有影響。為使質(zhì)量小些，制動盤厚度不宜獲得很大;為了下降溫度，制動盤厚度又不宜獲得過小。制動盤能夠做成實心的，或者為了散熱通風(fēng)的需要在制動盤中心鑄出通風(fēng)孔道。一般實心制動盤厚度可取為10-20mm，通風(fēng)式制動盤厚度取為20~50mm，選用較多的是20-30mm。在高速運動下緊急制動, 制動盤會構(gòu)成熱變形, 發(fā)生哆嗦。為提高制動盤沖突面的散熱性能, 大多把制動盤做成中心空洞的通風(fēng)式制動盤, 這樣可使制動盤溫度下降20 %~30%。