焦作工力制動器有限公司
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制動器閘瓦間隙調整裝置,設置于制動器的制動螺桿上,所述的閘瓦間隙調整裝置包括套裝于制動螺桿上的傳動套筒,傳動套筒的一端與制動杠桿相接,傳動套筒內設置有前調整器,后調整器,前,后調整器與制動螺桿為非自鎖螺紋連接;本發(fā)明結構簡單設計合理,便于安裝,受力均勻,牢固,間隙調整裝置由帶有非自鎖螺紋的制動螺桿,前調整器,后調整器及相關的限位約束件等零部件構成
制動器閘瓦間隙調整裝置,設置于制動器的制動螺桿上,所述的閘瓦間隙調整裝置包括套裝于制動螺桿上的傳動套筒,傳動套筒的一端與制動杠桿相接,傳動套筒內設置有前調整器,后調整器,前,后調整器與制動螺桿為非自鎖螺紋連接;本發(fā)明結構簡單設計合理,便于安裝,受力均勻,牢固,間隙調整裝置由帶有非自鎖螺紋的制動螺桿,前調整器,后調整器及相關的限位約束件等零部件構成.通過制動緩解動作引起的制動螺桿的往復運動,使制動螺桿與前后調整螺母之間發(fā)生相互作用,使制動螺桿每次制動緩解的推出量正好等于閘瓦間隙因磨耗帶來的增大量,達到穩(wěn)定閘瓦間隙的目的
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