調整電力液壓制動器在上方有一條長螺桿，兩端分別位于兩瓣制動瓦上方，其中一端還經一些杠桿機構與推動器相連。簡單的調整是將所需剎車的馬達斷電（拆除馬達接線盒內的接線，但是同時要注意調整過程中會松開剎車），僅將推動器電機加電（一般設計是同時得電），此時調整前述長螺桿一端的螺帽，使得剎車可分離，推動器電機斷電時，機構回退能使制動瓦抱緊即可

電力液壓制動器安裝調試和維護：　

1．安裝　

　　制動器是在安裝了制動輪以后再安裝到機器上去的。制動輪必須經動力、靜力平衡，其表面粗糙不低于Ra l.6，硬度不低于HB=280。在安裝及固定制動器時，應注意在制動器松開狀態(tài)時，閘瓦是否平行于制動輪；而在制動狀態(tài)下，剎車皮瓦應粘在制動輪上。松開狀態(tài)下不平行度和傾斜度在制動輪寬度為l00mm以內不超過0.lmm。制動輪工作表面切勿有油污。

　　2．注油

　　電力液壓推動器在試車前必須向油缸注入清潔和無任何污濁物及機械雜質的液壓油。接通液壓電源檢查葉輪是否靈活旋轉、圓彈簧有否卡住、推桿及活塞上下運動有無卡滯現象。

　　3．制動力矩的調整

　　通過調節(jié)主彈簧的調節(jié)螺母，改變彈簧的壓縮長度，可調節(jié)彈簧力及制動力矩，以使制動器在盡可能小的制動力矩下工作。

　　4．制動器的制動瓦退距的調整

　　由于制動器具有自動調整間隙的性能，所以，隨著剎車瓦的磨損，左制動瓦與制動瓦之間的間隙能始終保持不變，但右制動瓦與制動瓦的間隙則隨著剎車瓦的磨損而逐漸增大。需視情況，隨時及時調整，以使兩制動瓦退距基本保持均勻。

　　5．推動器的行程調整

　　在能夠保證閘瓦少退距的情況下，電力液壓推動器的工作行程愈小愈理想。因此，需要調整電力液壓推動器的高度。

　　6、制動器的檢查

　　對制動裝置應經常檢查，如用在啟動設備時，超重機構的制動器每班需檢查一次，運動機構每三天檢查一次。應著重檢查絞鏈關節(jié)處是否有卡住現象；制動器構件運動是否正常：電力液壓推動器運動是否正常；有無漏油和滲油現象；推動器的安裝高度是否合適；制動瓦是否正確地靠貼在制動輪上；摩擦表面的狀態(tài)是否完好，有無油污臟物。

　　剎車瓦厚度未減到原來厚度一半時，制動器仍可正常工作。如果剎車瓦不均勻磨損，其中磨損厚度不應小于原厚度的一半，邊緣部分不應小于原厚度的1/3。

　　當小于上述厚度時，應及時更換。此外，還應查制動瓦離開制動輪的退距是否均勻；彈簧拉板不允許有損壞及裂縫。

　　7．維護點檢、巡檢應注意以下幾點

　　(1)定期觀察電力液壓推動器油缸油量，不足時應適當加油。換油時擰開放油塞將油放出．如發(fā)現油中有雜質，應清洗機件，另行加油。

　　(2)引入電源線絕緣應良好。

　　(3)制動輪的溫度不應超過200℃。制動輪上如有0.5mm深的裂紋時，應重新修磨。

　　(4)在使用制動器前或長期停用以后，都需在軸銷處加潤滑油，平時應注意定期加潤滑油。在沒有修復所有缺陷時，制動器不能使用。