隨著我國鐵路跨越式發(fā)展的需要，加大新建高鐵、客專的建設(shè)力度勢在必行,高速列車檢修、整備成為關(guān)系列車運(yùn)行安全至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，為了滿足檢修整備的要求，目前在國內(nèi)主要大城市如北京、上海、廣州、武漢相繼建設(shè)了動車修基地，隨之會出現(xiàn)越來越多的大跨度弧形H型鋼桁架梁結(jié)構(gòu)形式的動車檢修、整備庫等大型鋼結(jié)構(gòu)廠房，本文通過對武漢動車段檢查庫屋架的制作工藝進(jìn)行研究與探討，為同類型的大型鋼結(jié)構(gòu)廠房的制作提供經(jīng)驗1工程概況手機(jī); ：劉小姐武漢動車段檢查庫工程中的鋼柱為焊接H型鋼柱，鋼梁為H型鋼桁架梁，鋼梁的上、下弦桿及腹桿均采用熱軋H型鋼。廠房橫向分為4軸三跨，跨（AB跨）為17.5米，二、三跨（BC、CD跨）均為31.5米左右。本文僅介紹31.5m大跨度弧形H型鋼桁梁制作工藝。本工程難點在于如何解決如下問題：1.1重點控制上下弦桿的彎制以保證上下弦彎弧后的線形。1.2因桁架梁的各直、斜腹桿不對稱，所以各個圓弧過渡節(jié)點也不相同，而且節(jié)點腹板規(guī)格多、數(shù)量大，需采取措施實現(xiàn)同種規(guī)格節(jié)點腹板的互換性。