四輪農用款四驅四不像在往回的四不像上把后橋加大，大梁采用槽鋼大梁，經久耐用，貨箱采用底五邊五的耐磨鋼板焊接而成，貨箱框架也采用槽鋼焊制而成，前橋采用了北京吉普使用的轉向，車橋，剎車系統運用了雙管路液壓制動帶真空助力系統，剎車效果靈活，制動性能好。
動力采用了單缸25馬力柴油機帶動，軸傳動，四輪驅動，輪胎搭配了750-16的山地胎，后橋采用了130的后橋裝備。
貨箱長度為2.2米，寬度為1.45米，欄板高度為0.45米，剎車為油剎，方向為液壓助力方向，雙電瓶。
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四輪農用款四驅四不像在往回的四不像上把后橋加大，大梁采用槽鋼大梁，經久耐用，貨箱采用底五邊五的耐磨鋼板焊接而成，貨箱框架也采用槽鋼焊制而成，前橋采用了北京吉普使用的轉向，車橋，剎車系統運用了雙管路液壓制動帶真空助力系統，剎車效果靈活，制動性能好
四輪農用款四驅四不像在往回的四不像上把后橋加大，大梁采用槽鋼大梁，經久耐用，貨箱采用底五邊五的耐磨鋼板焊接而成，貨箱框架也采用槽鋼焊制而成，前橋采用了北京吉普使用的轉向，車橋，剎車系統運用了雙管路液壓制動帶真空助力系統，剎車效果靈活，制動性能好。
動力采用了單缸25馬力柴油機帶動，軸傳動，四輪驅動，輪胎搭配了750-16的山地胎，后橋采用了130的后橋裝備。
貨箱長度為2.2米，寬度為1.45米，欄板高度為0.45米，剎車為油剎，方向為液壓助力方向，雙電瓶。
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