飛碟締途汽車旗下的奧馳A3，具有的承載能力及超大容積，配備的黃金動力組合提高了運輸效率，體現了飛碟奧馳“輕松貨運"的口號。

飛碟汽車旗下的締途小卡，締途駕駛室設計小巧而靈活，使其能夠適應城市各種狹窄和擁擠的道路；高功率、大扭矩發動機、強化版底盤，使締途小卡具備了不同以往的*承載能力；締途駕駛室強的動力滿足不同的需求；締途棚殼超低的油耗讓顧客更加省心。

2臺飛碟締途汽車締途小卡擺放在贊助商展示區，締途駕駛室締途小卡以酷炫的外觀吸引眾多參賽選手的目光，爭相合影留念，成為展示區中一道靚麗的風景線。

今后，飛碟汽車將一如既往，推動國內馬拉松運動的發展，向參賽選手傳遞輕松快樂、積極向上的精神，向社會傳達全民健身的精神。

日前,五征集團組織技師赴日本豐田汽車等企業研修學習精益管理和高效生產經驗。本次赴日本研修學習的是五征集團第七屆技師以及高北公司員工共29人。

研修班首站是豐田園町工廠，這里的生產模式讓學員們深感震撼，警示燈取料架、扭矩扳手報警等防錯系統無處不在；員工自主改善的同步工具車可以跟隨作業人員移動，作業完成后可自動回位；員工培訓道場以游戲的方式鍛煉員工動作的靈活性、準確性，讓每個員工通過培訓養成準確無誤的崗位操作與良好的工作習慣；外表光潔的叉車，潤滑部件良好，貼有完整的交接記錄表；隨著休息時間提示音樂響起，所有的工作照明全部熄滅，99%做到了人走燈滅；嚴格按照訂單生產，實現零庫存；工廠內運行的物料車利用水素做燃料，實現排放等等。技師們還到豐田會館學習了豐田的精益生產理念、工廠、生產自動化等制造技術，參觀了豐田汽車當家車型。

五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征締途駕駛室車樓車頭車棚，具體駕駛室如下：締途單排駕駛室、締途雙排駕駛室、締途DX駕駛室、締途GX駕駛室、締途MX駕駛室、締途保險杠、締途前大燈、締途前圍、締途包角、締途后視鏡以及全車配件。

“都說小車拉貨少，出勤不能保證，客戶少。但反過來想，正因為如此進入小卡貨運市場的人少，競爭也就更少"曹家明說到。開著締途進入貨運市場的當天，曹家明便接到了很多客戶向他拋來的“橄欖枝"。正如曹家明所想的那樣，締途駕駛室小卡貨運市場雖小，但人均份額可不小。

如果說貨源不斷是讓曹家明快速回本的有利因素之一的話，那么飛碟締途GX的實用性就是使其快速回本的重要因素。曹家明表示：“我開飛碟締途的效率明顯比開其他車要快很多，首先是裝卸貨方便，締途的貨箱距離地面僅80mm，自己裝貨卸貨毫無壓力。"

締途駕駛室不僅貨箱低便于裝貨，飛碟締途在設計之初便將方便進入地下車庫納入了考量，用曹家明的話說就是“別人能去的地方締途能去，別人開不進的地方締途還能去。就等同于“人無我有，人有我精"就是這個道理，我的生意自然紅火。"

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