為了檢查締途車輛是否能夠適應極度惡劣的天氣，“三高試驗團隊"在每天的3點-4點半這段最冷的時間進行試驗。今天，在天寒地凍的一個多小時里，秦超完成了兩輛車的冷起動測試。往回走的路上秦超告訴小編:“每次做冷啟動試驗，手腳都凍得沒了知覺，回住處得暖和很長時間才能好。這次我一共需要完成4個產品的冷啟動試驗，今天完成了兩輛締途駕駛室，剩下兩輛締途爭取明天完成。"

“今早溫度可以，零下三十度了，可以開始暖機試驗了。"性能師夏參政對于兆瑛說道。作為“三高試驗團隊"的另一組成員，他們需要在駕駛室外連接線路、測量數據。因為零部件很小，所以他們同樣只能赤手工作。

締途駕駛室暖機試驗結束后，工程師夏參政、于兆瑛和司機師傅王洪波又馬不停蹄的趕去野外做采暖試驗。在長達一個小時的試驗中，他們需要時常彎腰、鉆車底、赤手工作。但是，他們說為了飛碟汽車品質，一切都值了。

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“個人跑貨運，貨物裝載必須方便。貨源穩定，車輛出勤率必須有保證。貨物不重，但出勤路況多樣，車輛可適應性要高 "這是曹家明在準備購買一款新車時在心中提出的要求，也是很多個人貨運者對于運輸車輛提出的要求。

帶著這些需求進入汽車銷售市場的曹家明在了解了飛碟締途GX的產品細節后，便知道自己遇上了對的車。2017年6月份購入締途GX一臺用于貨物運輸，2017年底便掙回購車款，曹家明笑言這一路多謝飛碟締途小卡。

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