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氣動(dòng)阻車(chē)器由兩根平行的固定支座和阻車(chē)桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，單軌阻車(chē)器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車(chē)桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車(chē)桿的中部，阻車(chē)桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接。本實(shí)用能自動(dòng)阻車(chē)器，可有效地避免人工阻車(chē)易帶來(lái)的偏差，性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)便。

氣動(dòng)抱軌式阻車(chē)器由電控箱或氣控箱（含空氣過(guò)濾裝置）、雙阻車(chē)器主體、位置傳感器（或遙控器）等組成。該裝置以固定風(fēng)源為動(dòng)力，氣缸為動(dòng)力執(zhí)行部件，通過(guò)氣缸的伸縮來(lái)實(shí)現(xiàn)擋爪的開(kāi)與關(guān)。

礦用液壓阻車(chē)裝置有單軌阻車(chē)裝置，雙軌阻車(chē)裝置，手動(dòng)，電動(dòng)。手動(dòng)液壓阻車(chē)裝置，其任務(wù)是將運(yùn)動(dòng)中的礦車(chē)停止在某一要求的固定地點(diǎn)，和推車(chē)機(jī)、搖臺(tái)、安全]等設(shè)備相互配合，使操車(chē)作業(yè)達(dá)到機(jī)械化和自動(dòng)化的目的。手動(dòng)液壓阻車(chē)裝置按線路設(shè)置可分為前后阻車(chē)器兩種。前阻車(chē)器用于待裝礦車(chē)的限位，后阻車(chē)器則用于阻止列車(chē)。