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PR防溜枕木上的防溜卡槽具有70°的斜角，將卡槽落入兩側鋼軌后，防溜枕木就以一定的角度固定在鋼軌上，當停留車輛發生溜逸，車輪撞擊靠上車輛一側的防溜主體時，因防溜卡槽具有一定的角度，PR防溜枕木會受到車輪的水平推力和垂直壓力，并以未與車輪接觸的斜后方的防溜主體為支點建立扭矩并動，隨之擠入兩鋼軌之間，且越擠越緊，從而防止溜逸車輛運動，起到防溜作用。

PR防溜枕木主要特點如下：1.反應時間短：與傳統防溜枕木相比，因為合成橡膠的滑動摩擦力大，可以有更短的反應時間。防溜卡槽角度的更改，能使PR防溜枕木更快速的產生防溜作用。2.防溜效果好：因為采用合成橡膠作為防溜主體，增大了與鋼軌間的摩擦力。不會產生防溜枕木被車輛推行現象的發生。當車輪壓過傳統防溜枕木，傳統防溜枕木會發生塑性變形，變形后的防溜枕木對后續車輪產生的制動力將會大大下降。而PR防溜枕木防溜主體為彈性體，可以對后續若干車輪產生持續不變的防溜制動力。3.便于搬運、安放：結構簡單，重量輕。在存放時占用更小的空間，搬運、安撤時也僅需一名工作人員就可以完成。4.適應范圍廣：與采用松木的原防溜枕木相比，PR防溜枕木采用合成橡膠與槽鋼相結合的方式。合成橡膠耐熱、耐寒性好，耐腐蝕性強。在天氣情況下都能保證正常工作。5.鎖定簡單：安置在鋼軌上后，只需擰動兩端三角鎖，就可快速使PR防溜枕木鎖定在鋼軌上。省去了傳統防溜枕木安裝鏈子鎖的繁瑣過程。

當車輛溜動，車輪位移到防溜枕木兩端的橡膠塊上，起到防溜作用。若有大的推動力推動防溜枕木，防溜枕木鏈條拉斷，向前摩擦制動至車輛停下，防溜枕木完整，只需要新定位，掛上完好的鏈條繼續使用。是車站線路端頭、專用線可靠的防溜產品。