產(chǎn)品介紹

工作原理如下：

礦井巷道主風(fēng)管與閥門 逆止閥、壓力容器接通；二位四通閥一端和壓力容器接通，另一端和氣缸接通。缸體必須可靠的固定在軌道一側(cè)，嚴(yán)防松動(dòng)，妨礙車輛行駛。聯(lián)動(dòng)拉桿長(zhǎng)度要合適（可調(diào)式螺栓拉桿，與缸體和軌道連接牢固，能承受車輛在運(yùn)行中產(chǎn)生的劇烈震動(dòng)）。打開(kāi)控制閥，壓縮空氣通過(guò)高壓管從氣缸活塞的上端進(jìn)入，推動(dòng)活塞向前運(yùn)動(dòng)，活塞帶動(dòng)連桿將道岔拉起合實(shí)，即可以安全行車；反之，關(guān)閉控制閥，則道岔張開(kāi)。隨著氣缸的運(yùn)動(dòng)，道岔閉合。車場(chǎng)道岔使用了新研制的氣動(dòng)操作裝置以后，改變了以往的操作方式，省時(shí)省力；而且，車場(chǎng)道岔采用氣動(dòng)操作裝置以后，動(dòng)作靈敏可靠，岔尖閉合緊密，增強(qiáng)了道岔的使用安全性能；此外，由于實(shí)現(xiàn)了就地控制，控制閥安裝在摘掛鉤工作人員便于操作的安全地點(diǎn)。

正確使用和維護(hù)：

仔細(xì)檢查各處泄露情況，緊固松動(dòng)的螺釘和管接頭，檢查閥門切換動(dòng)作的可靠性，檢查氣缸活塞桿的質(zhì)量以及一切從外部能夠檢查的內(nèi)容。維護(hù)工作可以分為經(jīng)常性的維護(hù)工作和定期的維護(hù)工作。維護(hù)工作應(yīng)有記錄，以利于今后的故障診斷和處理。氣缸活塞桿常露在外面。觀察活塞桿是否被劃傷，腐蝕和存在偏磨。根據(jù)有無(wú)漏氣，可判斷活塞桿與前蓋內(nèi)的導(dǎo)套，密封圈的接觸情況，壓縮空氣的處理質(zhì)量，氣缸是否存在橫向載荷等。

常見(jiàn)設(shè)備故障及處理

氣動(dòng)扳道器故障排除:

一:氣動(dòng)執(zhí)行器不動(dòng)作

1、氣源壓力不足； 打開(kāi)減壓閥并將壓力設(shè)定到0.5 Mpa

2、控制箱未送電源或控制信號(hào)； 送上電源及控制信號(hào)，打開(kāi)氣控閥門

3、電氣轉(zhuǎn)換器無(wú)輸出信號(hào)； 檢查電氣轉(zhuǎn)換器是否損壞或是接線松動(dòng)

4、氣鎖閥不動(dòng)作導(dǎo)致氣路不通； 檢查氣鎖閥是否損壞或卡死

5、機(jī)械卡擦造成阻力過(guò)大； 檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)與負(fù)載機(jī)械的連接情況并排出故障

6、定位器滑閥套松動(dòng)位移； 檢查定位器滑閥套，做緊固處理

7、氣缸活塞破裂定位器有正常排氣，但執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)作； 檢查活塞是否破裂

二、 執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作緩慢或有停頓:

1、氣源壓力不足； 打開(kāi)減壓閥并將壓力設(shè)定到0.5 Mpa

2、氣鎖閥壓力設(shè)定不正確； 將氣鎖閥動(dòng)作值設(shè)定為0.25MPa

3、機(jī)械卡擦造成阻力過(guò)大； 檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)與負(fù)載機(jī)械的連接情況并排出故障

4、執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝角度不合理； 請(qǐng)按照安裝圖紙要求安裝執(zhí)行機(jī)構(gòu)