高空作業(yè)車是指運送工作人員和使用器材到現(xiàn)場并進行空中作業(yè)的專用車輛。按其升降機構的形式,一般可分為伸縮臂式(直臂式)、折疊臂式(曲臂式)、垂直升降式和混合式等四種基本形式。高空作業(yè)車除底盤外,為實現(xiàn)其高空作業(yè)功能,還有動力傳動裝置、工作裝置、安全裝置及液壓系統(tǒng)等。
| 江特牌JDF5040JGK24JX6S型高空作業(yè)車 主要技術參數(shù) | |||
| 產(chǎn)品名稱: | 高空作業(yè)車 | 外型尺寸: | 5995×1950×2770,2720(mm) |
| 底盤型號: | 貨廂尺寸: | ××(mm) | |
| 總質(zhì)量: | 4495(Kg) | 接近/離去角: | 20/16(°) |
| 額定質(zhì)量: | (Kg) | 前懸后懸: | (mm) |
| 整備質(zhì)量: | 4365(Kg) | 車速: | 100(km/h) |
| 發(fā)動機 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| 4JJ1GJ JE493ZLQ6G | 江西五十鈴發(fā)動機有限公司 江西五十鈴發(fā)動機有限公司 | 2999 2771 | 125/170 85/115 |
| 排放標準: | 國六 | ||
| 軸數(shù): | 2 | 前輪距: | 1565,1585(mm) |
| 軸距: | 3360 | 后輪距: | 1508,1578(mm) |
| 輪胎數(shù): | 6 | 輪胎規(guī)格: | 7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR,7.50R16LT 6PR |
| 燃料種類: | 柴油 | 彈簧片數(shù): | 7/5+6,3/5+6,2/2+1,3/2+2,4/3+3,8/9+7,3/9+7,8/7+8 |
| 軸荷: | 1840/2655 | 駕駛室乘人數(shù): | 2 |
| 整車備注: | 后伸尺寸:330mm;隨底盤選裝駕駛室;液剎ABS系統(tǒng)型號/生產(chǎn)廠家:3550A500/浙江亞太機電股份有限公司,APG3550500A/浙江亞太機電股份有限公司,氣剎ABS系統(tǒng)型號/生產(chǎn)廠家:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;側面防護及后下部防護裝置材料材質(zhì):Q235,連接方式:焊接;后下部防護裝置斷面尺寸(寬×高):30×100(mm),離地高度:430mm;主要專用裝置為伸縮臂,用于搶修電力、通訊、路燈等高空作業(yè); | ||
| 多方位圖: |
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相關新聞:吸糞車變速桿跳擋怎么辦?
清淤垃圾車廠家?guī)Т蠹蚁攘私?strong>吸糞車變速器跳擋故障產(chǎn)生的原因:
(1)由于變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過量,沿齒長方向形成雛形,嚙合時便產(chǎn)生一個軸向推力,在工作中又受振抖,轉(zhuǎn)速變化的慣性影響,迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開;
(2)變速又彎曲變形,磨損過甚、固定螺釘松動或變速桿變形等,使齒輪不能正常嚙合;
(3)自鎖裝置磨損松曠,彈簧彈力不足或折斷,造成鎖止力量不足,使變速叉軸不能可靠地定位;
(4)齒輪或齒套磨損過甚,沿齒長方向磨成錐形;
(5)軸和軸承磨損嚴重,軸向間隙過大,或、二軸與中間軸不平行,使齒輪不能正常嚙合而上下擺動所引起跳擋;
(6)軸的花鍵齒與滑動齒輪花鍵槽磨損過甚;
(7)第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過渡,鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄傳動;
(8)同步器鎖銷松動,同步器散架或接合齒長度方向已磨損嚴重;
(9)變速器固定不牢固。
變速器跳擋故障的判斷與排除:
(1)在發(fā)現(xiàn)某擋跳擋時,仍將變速桿換人該擋,然后拆下變速器蓋看齒輪嚙合情況,如嚙合良好,應檢查變速叉軸鎖住機構;
(2)用手推動跳擋的變速叉試驗定位裝置,如定位不良,需拆下變速叉軸檢驗定位球及彈簧,如彈簧過軟或折斷應更換。若變速叉軸凹槽磨損過甚應修理或更換;
(3)檢查齒輪的嚙合情況,如齒輪未嚙合,用手推動跳擋的齒輪或齒套能正確嚙合,應檢查變速叉是否彎曲或磨損過甚,以及變速叉固定螺釘是否松動,叉端與齒輪投槽間隙是否過大。若變速叉彎曲應校正;如因變速叉下端磨損與滑動齒輪槽過度松曠時應拆下修理;
(4)如變速機構良好,而齒輪或齒套又能正確嚙合,則應檢查齒輪是否磨損成錐形,如磨損嚴重應更換;
(5)檢查軸承和軸的磨損情況,如軸磨損嚴重,軸承松曠或變速軸沿軸向竄動時,應拆下修理或更換;
(6)檢查同步器工作情況,如有故障應修理或更換;
(7)檢查變速器固定螺栓,如松動應緊固。












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