斷軌保護(hù)器是廣泛應(yīng)用在鐵路工務(wù)部門的臨時(shí)救援工具以及鋼軌焊接點(diǎn)或有傷部位的加固，在鋼軌斷裂的緊急情況下，為了火車正常通過(guò)，可將相應(yīng)型號(hào)的鋼軌急救器直接安裝在鋼軌斷裂部位。即可使火車以較低安全速度正常通過(guò)。

　　產(chǎn)品分類:斷軌保護(hù)器分為43型，50型，60型，75型分別對(duì)應(yīng)鋼軌型號(hào)使用。產(chǎn)品質(zhì)量可靠，易操作，用途廣泛，使用安全

　　在鋼軌斷裂的緊急情況下，為了火車正常通過(guò)，可將相應(yīng)型號(hào)的鋼軌?mèng)~尾板（鋼軌接頭夾板）扣在斷裂的鋼軌兩側(cè)，在將急救器從鋼軌底部伸入至魚(yú)尾板下部，使急救器頂面分別于臨時(shí)魚(yú)尾板兩側(cè)。兩個(gè)急救器為一組同時(shí)加在接頭夾板上，急救器位置分別在夾板端頭100MM處，在用隨即配備的快速扳手鎖緊急救器螺栓。即可使火車以較低安全速度正常通過(guò)。

　　產(chǎn)品特點(diǎn):1.對(duì)線路上判定為各類傷損的焊帶進(jìn)行加固。

　　2.鋼軌或焊帶折斷時(shí)進(jìn)行急救加固處理。

　　3.鋁熱焊、氣壓焊、電阻焊焊帶處的傷損牢固夾住。在軌枕之間或軌枕上的傷損鋼軌

　　4.進(jìn)行夾固處理。采用合金鋼精鑄成型，造型美觀、重量輕：18kg、攜帶方便、耐沖擊、使用壽命長(zhǎng)。

　　5.在各個(gè)公里標(biāo)和半公里標(biāo)軌底處備用一套，使用時(shí)非常及時(shí)方便。

　　6.鋼軌折斷時(shí)作業(yè)人員不用攜帶鼓包夾板和急救器到現(xiàn)場(chǎng)，減輕了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，

　　7.大大縮短了斷軌處理時(shí)間。

　　8.此斷軌保護(hù)器裝卸方便靈活，夾緊牢固可靠，便于攜帶，是鐵路工務(wù)部門對(duì)鋼軌焊接點(diǎn)或有傷部位的加固及臨時(shí)救援鋼軌斷裂的便利可靠地?fù)屝薰ぞ摺?/p>

　　鋼軌接頭無(wú)孔夾緊裝置技術(shù)參數(shù)

　　適用鋼軌規(guī)格(kg/m)：50、60、75

　　額定扭矩nm：850、900、950

　　應(yīng)急處理安裝一副時(shí)（kn）：≥250、≥260、≥ 260

　　采用鼓包夾板安裝二副時(shí)（kn）：≥130、≥150、≥450

　　臨時(shí)處理安裝三副時(shí)（kn）：≥350、≥360

　　外行尺寸(l×w×h) (mm)：275×138×145、275×138×145、275×138×145

　　重量(kg)：16、16、18.5