薩登DS1200i房車發(fā)電機型號性能dlin9285
逆變控制器整體框架
根據(jù)數(shù)碼汽油發(fā)電機所應具有的功能需求繪制成以下總體系統(tǒng)框圖。其是由三相半控整流電路、全橋單相逆變電路、輸出Lc濾波電路、油門控制電路、輔助電源電路、IGBT管的驅動電路、輸出電流、電壓調整電路、溫度檢測以及報警顯示等諸多部分構成了系統(tǒng)的有機整體。具體工作過程為:是將汽油發(fā)電機發(fā)出的一定電壓(isov-3oov},頻率(3ooHz-}ooHz}的三相交流電(與市電發(fā)出的三相交流電的頻率、電壓幅值不同,用電設備一般不能直接使用)經整流后轉換成直流196v(頻率保持不變),而中級逆變電路是采用DsP輸出的互補SPWM信號,且其經過IR2113S放大后作用于H橋而實現(xiàn),并后將逆變所產生的交流信號通過濾波網絡清除所夾雜的諧波。同時,設計所需的輔助電源全部來自于整流后的直流約196V,通過將其經過脈寬調制芯片、高頻變壓器以及穩(wěn)壓等環(huán)節(jié),產生滿足硬件電路所需的多種直流工作電源,這一定程度上優(yōu)化了硬件設計。汽油發(fā)電機系統(tǒng)運行的整個過程中還必須包含溫度、電壓、電流、轉速等信號反饋電路,通過對其的實時處理,只要產生不正常的情形便立刻發(fā)出報警信號,并且根據(jù)不同故障情況采取相應的措施,如報警指示燈以一定頻率閃爍、切斷SPWM波的輸出等。為保證系統(tǒng)在不同負載(阻性、感性、容性)以及外界因素等情況的干擾下依然能保證輸出電壓、頻率持續(xù)穩(wěn)定,不會產生轉速反沖的現(xiàn)象,因此本系統(tǒng)采用模糊PID雙重控制策略調節(jié)油門開度,使轉速隨負載自動調節(jié)而矯正輸出電壓波形,終在負載上即可實現(xiàn)輸出具有電壓穩(wěn)定且動態(tài)性能良好的120V/60Hz正弦波交流電。
| 1KW數(shù)碼變頻發(fā)電機 | |
| 品牌 | 薩登 SADEN |
| 型號 | DS1200i |
| 發(fā)動機型號 | DS60i |
| 發(fā)動機類型 | 四沖程, 頂置氣門, 底置凸輪軸,單缸,直列式 |
| 排氣量 | 60cc |
| 缸徑(mm) | 45x38 |
| 壓縮比 | 8.8±0.2:1 |
| 額定轉數(shù) | 4800轉/分 |
| 點火系統(tǒng) | C.D.I |
| 啟動系統(tǒng) | 手拉啟動 |
| 火花塞 | TORCH A5RTC |
| 油箱容量 | 3L |
| 燃料 | 無鉛汽油 |
| 機油容量 | 0.3L |
| 機油 | SF或更高等級 SAE 5W-30,5W-40(CC級以上) |
| 額定頻率 | 50Hz |
| 額定電壓 | 220V |
| 額定交流電輸出 | 1000W |
| 交流電輸出 | 1200W |
| 直流輸出 | 12V 8A |
| 總諧波失真 | ≤3% |
| 負荷功率因素 | 1 |
| 頻率穩(wěn)定度 | ±0.1Hz |
| 電壓穩(wěn)定度 | ±4V |
| 噪音指數(shù) | 56分貝(7m) |
| 70%功率下 | 6.0h |
| 一箱油持續(xù)運行時間 | |
| 凈重/毛重 (kg) | 13.5/15.5 |
| 機器尺寸 (mm) | 450×240×380 |
| 包裝尺寸 (mm) | 480×270×420 |
| 標配功能 | 多臺并聯(lián)使用 |
薩登DS1200i房車發(fā)電機型號性能
發(fā)電機生產的款,定位于微面,寬體設計保證了它的內部空間,并且借鑒了轎車的內飾設計風格,引入了更多實用的
配置,進步確實比較明顯。
小型發(fā)電機優(yōu)點:
特點1:的電力
采用的變頻技術,可提供相當于商業(yè)用電的電源。
特點2:輕巧、方便
采用發(fā)電體,實現(xiàn)發(fā)動機與冷卻風扇的一體化,機身重量大大減。
特點3:噪音低
引入經濟怠速糸統(tǒng),加上新沒計的消音系統(tǒng),大大降低噪音。















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