同時我廠改裝公鐵兩用挖掘機，即在鐵路軌道上行走的挖掘機底部裝置，在鐵路維護(hù)方面更加、便捷。

公鐵兩用挖掘機鐵路輪系升降及驅(qū)動裝置，包括車架和驅(qū)動輪、行走輪、升降油缸，所述車架的后方連接有主動輪支架，支架上安裝有一對主動輪，且主動輪支架的后方中部與車架后端之間鉸接有后液壓油缸，通過后液壓油缸帶動主動輪支架使主動輪升降，所述主動輪通過液壓馬達(dá)驅(qū)動。履帶與驅(qū)動輪之間的轉(zhuǎn)換采用手動轉(zhuǎn)換。本設(shè)備適用于國內(nèi)1435mm軌距，行走速度小于40KM/h,驅(qū)動輪直徑400mm，載重量小于20T，

鐵路道砟清理換枕機 公鐵兩用換枕機

本實用新型的技術(shù)效果在于，該道枕與已有混凝土道枕比較具有安裝或更換失效的螺桿時，節(jié)省人力、節(jié)省設(shè)備、節(jié)省原材料、速度快及時的優(yōu)點。目前，鐵路廣泛應(yīng)用的混凝土道枕的螺桿是用與水泥配合熔融后注入道枕的預(yù)留孔中來使螺桿粘固的。因此在鐵路建筑時往道枕上粘固螺桿時，所需人多，而且須配備熔融硫磺水泥粉和澆注硫磺水泥熔液的設(shè)備和器具才能完成。而本實用新型是采用T型螺桿與道枕為鉤掛式連接，不需要任何粘固劑。因此，組裝或更換道枕螺桿時由一個人一把扳手，幾分鐘即可完成，提高工效十幾倍。因此，該項技術(shù)具有簡單易行、可及時、快速消除事故隱患的優(yōu)點，為鐵路安全生產(chǎn)創(chuàng)造了有利條件。另外，由于采用T型螺桿與道枕鉤掛連接型式代替硫磺水泥溶液粘固的柱型螺桿，其螺桿與道枕的連接強度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于現(xiàn)技術(shù)。而且T型螺桿短于現(xiàn)有柱型螺桿不僅節(jié)省大量硫磺，而且節(jié)省鋼材。

多功能換枕機主要用于線路維護(hù)中的局部和批量換枕作業(yè)，適用枕型為木枕、69、II型 和m型混凝土軌枕，主要由履帶式（膠輪式）挖掘機、換枕作業(yè)裝置和鋼軌導(dǎo)向裝置等部件組成。根據(jù) 用戶需求該機可配置多種附件（挖斗、小挖斗、挖掘裝置、裝置以及搗固裝置等）實現(xiàn)挖昨、清 篩、搗固和道床功能。

主要特點

?安裝有專用的扒炸機構(gòu)及抓枕機構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)機械化扒珪及換枕作業(yè)，節(jié)省大量人力物力。

?能實現(xiàn)在有玨線路上自由上下道,履帶板采用橡膠板，確保在鋼軌上行走而不會損傷鋼軌。

?設(shè)有前后鋼軌導(dǎo)向機構(gòu)，同時在鋼軌上行走時能鎖定公路轉(zhuǎn)向機構(gòu)，以確保鐵路安全行走功能。

?工作裝置前端設(shè)置有外接液壓機具快速接口。

?工作臂回轉(zhuǎn)采用電氣及機械雙重限位，能夠通過按鈕控制為3種作業(yè)模式：360。旋轉(zhuǎn)、左邊180。范圍 內(nèi)往復(fù)旋轉(zhuǎn)、右邊180。范圍內(nèi)往復(fù)旋轉(zhuǎn)，能夠適應(yīng)復(fù)線安全作業(yè)要求。

?設(shè)有直流應(yīng)急系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)動機或者液壓泵出現(xiàn)故障時，能夠通過應(yīng)急系統(tǒng)操縱換枕機遠(yuǎn)離危險區(qū)域。

?根據(jù)用戶需求可配置多種附件（挖斗、小挖斗、挖掘裝置、整型裝置以及搗固裝置等）實現(xiàn)其他作業(yè) 功能，擴大了換枕機使用范圍。

?采用液壓快速連接器可實現(xiàn)換枕裝置與各種作業(yè)附件之間的快速更換，同時各作業(yè)附件均能繞自身 360°旋轉(zhuǎn)，使主機作業(yè)范圍更廣，節(jié)省時間，提高工效。