JTP系列礦用絞車 井下升降機(jī) 升降運(yùn)輸機(jī)

　　升降絞車在礦井生產(chǎn)的生命線，在煤礦企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備中礦用升降機(jī)，礦井作業(yè)員的生命保障。而在jk礦井升降機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)中可調(diào)閘便是它的生命線，是礦井升降機(jī)運(yùn)行的保障。

　　可調(diào)閘是一套電氣控制的液壓調(diào)節(jié)機(jī)械閘系統(tǒng)，是升降運(yùn)行的一道保護(hù)措施，因此要求閘系統(tǒng)的控制須。可調(diào)閘系統(tǒng)的控制通常分為工作制動(dòng)(常稱工作閘，由司機(jī)的制動(dòng)手柄控制)和 制動(dòng)(常稱為閘，由 回路的繼電器或PLC等邏輯控制)。工作制動(dòng)是在手動(dòng)操作或在自動(dòng)操作方式下作為正常停車或定車手段。而 制動(dòng)是在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，使運(yùn)行狀態(tài)下的升降機(jī)減速停車、靜止?fàn)顟B(tài)下不能松閘。

　　制動(dòng)又分為制動(dòng)和二制動(dòng)。當(dāng)升降容器在井筒中而離停車點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，若系統(tǒng)出現(xiàn)故障需要緊急制動(dòng)時(shí)應(yīng)采用二制動(dòng)。所謂二制動(dòng)， 是制動(dòng)轉(zhuǎn)矩不是加到閘盤上，而是分兩次，使緊急制動(dòng)時(shí)的減速度比較小，減速度較緩，對機(jī)械設(shè)備的損傷小，容器在緊急制動(dòng)后要滑行一段距離才停下來。當(dāng)升降容器在井筒中離停車點(diǎn)較近時(shí)，緊急制動(dòng)時(shí)應(yīng)采用制動(dòng)。制動(dòng)時(shí)制動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、在緊急制動(dòng)時(shí)滑行距離短。目前在 的升降機(jī)上都裝備有制動(dòng)力可調(diào)的制動(dòng)裝置。

　　濟(jì)寧魯煤重工有限公司生產(chǎn)經(jīng)銷礦用鑿井設(shè)備，鑿井絞車，升降絞車，JTP升降絞車，JZ-5/4鑿井絞車，JZ-1穩(wěn)盤絞車，穩(wěn)車，掛鉤式桶，座鉤式桶，底卸式桶，鉤頭裝置，5T鉤頭，7T鉤頭，9T鉤頭，11T鉤頭，滾輪罐耳裝置，滾輪罐耳，緩沖式滾輪罐耳，輕型滾輪罐耳，礦用門類，礦用柵欄門，密閉門，沖擊波密閉門，沖擊波活門，歡迎各地客戶選購。

　　升降絞車各崗位工須持證上崗，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作;此項(xiàng)工作須定人、定崗、定責(zé)，機(jī)電主要負(fù)責(zé)人須在現(xiàn)場監(jiān)督指揮。施工現(xiàn)場設(shè)專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。