軌縫調整器用來調整鐵路鋼軌接頭間隙。由于受氣候變化及行車等因素影響，鋼軌其間隙經常發生變化。為保證行車，工務部門對鋼軌接頭間隙都有要求，為此須串動鋼軌。軌縫調整器推力大，使用它可以對50Kg/m、60Kg/m、75Kg/m的鋼軌完成串軌任務。

液壓軌縫調整器用途

鐵道線路的鋼軌接頭要有一定的間隙，稱為軌縫。軌縫的大小對列車的運行安全和鐵道線路的狀態都產生直接的影響。軌縫過大，列車會使線路產生低接頭，車輪在此處產生沖擊力，使鋼軌接頭處磨損加快，嚴重的可使軌頭掉塊，或有使列車脫軌的可能。沒有軌縫，在溫度變化的作用下，鋼軌內部縱向產生內應力，當此應力超過一定程度之后，會使軌排產生橫向移動，發生跑道現象，破壞了線路的正常狀態。所以軌縫的大小對列車運行的安全和鐵道線路使用的壽命及狀態至關重要。

軌縫調整器基本結構

主要由行走輪、斜鐵、夾具體、安全銷、復位彈簧、安全下道裝置、油箱、油缸、油泵、溢流閥、回油閥等部分組成。

工作原理：軌縫時，使用前夾具體1與后夾具體5，通過四個柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞2向外伸出，前、后夾具體中的斜鐵夾住兩條鋼軌后，推動鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙，從而達到調整軌縫的目的。

GFT-40型液壓軌縫調整器詳細參數