配重塊是用于增加自身重量來保持平衡的重物，是將噴丸機熔煉成符合要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。配重塊是現代機械制造工業的基礎工藝之一。

重工業配重塊一般按造型方法來分類，習慣上分為普通砂型配重鐵和特重鐵。普通砂型配重鐵包括濕砂型、干砂型、化學硬化砂型三類。特種配重鐵按造型材料的不同，又可分為兩大類：一類以礦產砂石作為主要造型材料，如熔模配重鐵、殼型配重鐵、負壓配重鐵、泥型配重鐵、實型配重鐵、陶瓷型配重鐵等；一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型配重鐵、離心配重鐵、連續配重鐵、壓力配重鐵、低壓配重鐵等。重工業配重鐵工藝可分為三個基本部分，即配重鐵金屬準備、鑄型準備和鑄件處理。

輕工業配重塊分類沒有明確的界定，大致也可以分為兩大類。一類為板材加工成型；一類為型材加工成型。材料主要包括各種板材、片材、圓鐵、扁鐵、方鐵、其它型材等。

配重塊特點：

1、配重鐵是比較經濟的毛坯成形方法，對于形狀復雜的零件能顯示出它的經濟性。如汽車發動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及的藝術品等。有些難以切削的零件 ，如燃汽輪機的鎳基合金零件不用配重鐵方法無法成形。

2、配重鐵的零件尺寸和重量的適應范圍很寬，金屬種類幾乎不受限制

3、零件在具有一般機械性能的同時，還具有吸震等綜合性能，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的。

配重塊結構設計除應符合機器設備本身的要求和機械加工工藝性的要求外，還應符合鑄造工藝的要求。

配重塊的結構設計注意事項：

1、配重塊的外形應力求簡單，以便于起模，應盡量使鑄造分型面為平面，且數目小；

2、配重塊的內腔應力求鑄造時不用或少用型芯，當采用型芯時，應方便其支撐、固定及排氣出砂，應設有足夠的工藝孔；

3、對于配重塊內外側面及加強肋等結構，應在起模方向設有的結構斜度；

4、配重塊上的凸臺部分與配重鐵本體不應相差過大，好取同一高度，同一面上的距離較近的幾個凸臺，好連成整體的凸起部分。