深溝滾珠軸承Deep Groove Ball Bearing
的滾珠軸承、軌道輪溝以比在溝上轉動的滾珠的半徑稍大的半徑作為圓弧，使滾珠與軌道輪做點之接觸、溝滾珠軸承可以承受徑向荷重及其合成荷重。由于其構造簡單，很容易得到高精度及高速運轉。深溝滾珠軸承的應用范圍特別廣泛。因此種類和尺寸也有很多。
不銹鋼深溝滾珠軸承
不銹鋼深溝滾珠軸承能抵御潮濕和若干其它介質所引起的腐蝕。
單列深溝滾珠軸承與碳鉻（滾動軸承）鋼制造的標準深溝滾珠軸承一樣，具有很深的軸承滾道溝，軸承滾道和球之間的配合度。這類軸承沒有填充槽，除徑向載荷外，在高轉速下還能承受雙向作用的軸向負荷。 運轉特性與常規鋼制深溝滾珠軸承相同，但負荷承載能力較低。這類軸承備有開放型和密封型設計，軸尺寸為1~50毫米。
SKF不銹鋼軸承的型號以前綴W表示，例如W 626-2Z。單列深溝滾珠軸承
單列深溝滾珠軸承的用途特別廣泛，這類軸承設計簡單，為非分離型適用于高轉速、甚至是非常高的轉速，而且在運轉中非常堅固耐用，幾乎無需維護。軸承滾道的深溝以及軸承滾道與球之間的高度配合，使得深溝滾珠軸承除了徑向載荷外，還能承受雙向的軸向負荷，甚至在高轉速下也是如此。 單列深溝滾珠軸承是使用泛的一種軸承。因此SKF備有許多的品種和尺寸
雙列深溝滾珠軸承
雙列深溝球軸承在設計上與單列深溝球軸承相呼應，且具有不間斷的深滾道，球與軸承滾道之間高度配合。除了徑向負荷外還能承受雙向作用的軸向負荷。雙列深溝球軸承非常適用于單列軸承不足以承載負荷的軸承配置，在外徑和內徑相同的情況下，雙列軸承略寬于單列軸承，但負荷能力顯著高于62和63系列的單列軸承。
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