acam PT2G-SM5.3 220160010

　　轉速傳感器

　　用途：用于渦輪壓縮機，感應渦輪壓縮機的轉速；利用1Mhz脈沖電感和渦流效應，通過在渦輪壓縮機葉輪的外殼上打孔安裝傳感器來感應葉輪的旋轉

　　品牌：acam

　　型號：PT2G-SM5.3 220160010

　　PTURN® 是一種測量渦輪增壓器轉速的系統。其功能原理是 1 兆赫茲脈沖感應和渦流鑒別，通過安裝在

　　壓縮機外殼通過一個孔。傳感器對壓縮機葉片進行一一檢測和計數。什么時候

　　與光學檢測相比，這種感應方法的優勢在于它對污垢、油和灰塵不敏感。

　　與磁化螺母方法相比，PTURN 系統更安全，因為無需擔心

　　螺母松動并損壞充電器和發動機。與*模擬的競爭產品相比

　　感應式葉片計數系統，全數字 PTURN 設備堅固耐用、可靠、易于操作

　　使用和非常劃算。

　　自 2001 年以來，最初的“代"PTURN 已被證明在原型車和

　　在發動機試驗臺上。它已成功用于乘用車和商用車。由

　　分立電子元件，它是在持續改進過程中開發的，直到第六次

　　版本（“PTBM-V6.2"）。為了繼續改進，有必要達到更高的水平

　　通過創建專用的 CMOS 集成電路 (ASIC) 進行集成，并且作為該芯片的結果，第二個

　　開發了一代 PTURN（“PT2G"）。

　　在 PT2G 中，部分遠程電子設備現在已靠近傳感器主體放置在引擎蓋下

　　手術。因此，電纜長度和盒子的放置不再是一個問題。乘用車

　　工程師現在可以將盒子放在后備箱中，而商用車工程師現在可以使用 10 米長的電纜

　　并將其繞在機艙鉸鏈上。

　　這種新的第二代系統的另一個優點是可用的接口豐富，從而減少了

　　所需的設備和電纜數量。這在車輛中特別有用。在雙渦輪增壓中使用時

　　環境，出現可能對許多客戶有利的解決方案（即直接連接

　　傳感器元件連接到提供兩個或多個輸入通道的市售頻率計數器）。這

　　柜臺解決方案有點貴，所以大多數客戶可能更喜歡便宜的，

　　ACAM 提供的專用 PTURN 護發素盒。測量鏈將包括傳感器

　　元件、盒子和兩根信號電纜以及一根供電電纜?；蛘?，可以使用組合電纜

　　整合了供應線。然后將使用“組合連接器"代替 BNC 連接器

　　代系統，仍然可用。此外，客戶將在脈沖編碼、模擬電壓編碼或字母數字數據輸出之間進行選擇（對于字母數字，選擇“RS-232"版本的

　　盒子）。

　　和以前一樣，傳感器螺線管安裝在 M5 螺紋套筒中，具有兩種不同的螺距和各種

　　可用長度。第二代系統不再兼容較早的代

　　組件（PTBM-V1 到 V6）。代和第二代組件必須分開處理。傳感器

　　然而，總體布局和系統操作保持不變。

　　1537 PT2G-SM5.3 60 mm/54 mm M5 x 0.8 0.95 m -40 °C to +230 °C