壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇，用于公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土及瀝青混凝土路面層。

　　、以機械本身的重力作用，適用于多種壓實作業，使被碾壓層產生變形而密實

　　按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內燃機為動力，采用機械傳動或液壓傳動。一般前輪轉向，機動性好，后輪驅動。為轉向及碾壓性能，宜采用鉸接式轉向結構和全輪驅動。前輪框架和機架鉸接，以減少路面不平時的機身擺動。后輪和機架為剛性聯接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉向。前后碾輪均裝有刮板以清理碾輪上粘結物。還裝有噴水系統，用于壓實瀝青路面時，對碾輪灑水以仿瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內加裝鐵、砂、水等增大壓重。

　　壓路機可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土及瀝青混凝土路面層。壓路機以機械本身的重力作用，適用于壓實作業，使被碾壓層產生變形而密實。壓路機又分鋼輪式和輪胎式兩類。