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汽車綜合環(huán)境試驗(yàn)艙

產(chǎn)品二維碼
參  考  價(jià):面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
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  • 產(chǎn)品類別:淘氣堡
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  • 更新時(shí)間:2023-12-03 14:02:04
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丹泊儀器(昆山)有限公司

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

汽車綜合環(huán)境試驗(yàn)艙專為汽車生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中進(jìn)行各項(xiàng)性能指標(biāo)的試驗(yàn)。試驗(yàn)艙主要由艙體轉(zhuǎn)護(hù)結(jié)構(gòu)、空調(diào)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、測(cè)功系統(tǒng)、尾氣排放系統(tǒng)、太陽(yáng)輻射系統(tǒng)等部分組成。 (1) 供電環(huán)境試驗(yàn):包括直流、過(guò)電壓、疊加交流電壓、供電電壓的慢降和慢升、供電電壓中斷、反向電壓、開(kāi)路試驗(yàn)、短路保護(hù)、耐電壓、絕緣電阻以及電磁兼容性等。(2) 機(jī)械環(huán)境試驗(yàn):包括正弦振動(dòng)、機(jī)械沖擊、自由跌落、表面強(qiáng)度/劃痕和面耐摩擦、砂石沖擊等。(3) 氣候環(huán)境試驗(yàn):包括恒定溫度試驗(yàn)、溫度變化試驗(yàn)、溫度循環(huán)試驗(yàn)、冰水沖擊試驗(yàn)、鹽霧試驗(yàn)、溫?zé)嵫h(huán)試驗(yàn)、恒定濕熱試驗(yàn)、混合氣體溢出腐蝕試驗(yàn)、太陽(yáng)輻射試驗(yàn)等。(4) 化學(xué)環(huán)境試驗(yàn):是指可能接觸規(guī)定化學(xué)試劑的元件和部件應(yīng)能抵制這些試劑的腐蝕。GB排放試驗(yàn)GB/T658-2000空調(diào)試驗(yàn)GB/T12542-1990燃料消耗量試驗(yàn)GB/T12542-1990熱平衡試驗(yàn)GB/T12781-1991汽車供油系統(tǒng)氣阻試驗(yàn)GB/T12546-1990汽車隔熱通風(fēng)試驗(yàn)GB/T127826-1991汽車采暖試驗(yàn)(空調(diào))GB11555-1994除霧試驗(yàn)除霜試驗(yàn)GB/T12535-1991低溫起動(dòng)試驗(yàn)GB/T125......

詳情介紹

汽車綜合環(huán)境艙相關(guān)技術(shù)參數(shù)

1.溫度控制測(cè)試

(1)溫度范圍:-40℃~+80℃;(2)溫度精度:當(dāng)汽車靜止時(shí),艙內(nèi)氣溫均勻度保持+2℃受被試驗(yàn)車熱負(fù)荷沖擊時(shí),能在設(shè)定溫度內(nèi)平穩(wěn)控制,車前0.5米控制點(diǎn)氣溫波動(dòng)<±1℃,一般控制點(diǎn)氣溫波動(dòng)<±2℃, 溫度-40℃至60℃范圍內(nèi)艙壁上無(wú)凝結(jié)現(xiàn)象;(3)排放試驗(yàn):絕對(duì)溫度(H)5.5≤H≤12.2gH2O/kg空氣;

(4)歐3/4VI型試驗(yàn)時(shí):艙內(nèi)整個(gè)試驗(yàn)期間濕度應(yīng)足夠低,以防止水在底盤測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)鼓上凝結(jié);(5)變溫時(shí):保證不結(jié)霜;(6)性能試驗(yàn):試驗(yàn)艙氣溫25℃時(shí),相對(duì)濕度50%RH±5%

2.試驗(yàn)負(fù)

(1)整車外型尺寸:7000×2200×2100mm,可按要求定制;(2)整車裝備重量:4000kg;(3)

載范圍

發(fā)動(dòng)機(jī)功率:300kw;(4)整車吸氣量:7200m3/h;(5)整車排氣量:3200m3/h,排氣管

 

出口溫度350℃;(6)整車散熱量:300kw;(7)轉(zhuǎn)鼓跟蹤風(fēng)機(jī):功率100kw,風(fēng)速260kw/H;(8)

 

新風(fēng)供給量:-40℃~10℃時(shí),新風(fēng)量大于1000m3/h;-10℃~0℃時(shí),新風(fēng)量大于2500m3/h;0℃~20℃,

 

新風(fēng)量大于3500m3/h;20℃~30℃,新風(fēng)量大于5000m3/h

3.濕度控

(1)滿足QC/T658-2000標(biāo)準(zhǔn)要求:38±1℃時(shí),濕度為50%RH±5%,連續(xù)運(yùn)行>1H;(2)高溫試驗(yàn)技術(shù)要

制測(cè)試

求:+15℃~60℃<±1℃時(shí),濕度為68%RH±5%,連續(xù)運(yùn)行;溫度為30℃時(shí),汽車急速狀態(tài),整車散熱

 

量為25kw,相對(duì)濕度達(dá)到90%RH±5%,連續(xù)運(yùn)行>1H;(3)試驗(yàn)中環(huán)境溫濕度,可跟蹤負(fù)荷變動(dòng),能

 

在設(shè)定濕度內(nèi)平衡控制溫度變化速率測(cè)試;由常溫升溫至+60℃最長(zhǎng)時(shí)間不大于3H;由常溫降至-40℃最長(zhǎng)

 

時(shí)間不大于3H

4.艙內(nèi)大

保證被試車穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)艙內(nèi)為微正壓(短時(shí)負(fù)壓),設(shè)有氣壓平衡裝置;

氣壓測(cè)試

艙內(nèi)日照測(cè)試:

 

(1)適用溫度:35~60℃;(2)日照光源:全光譜燈泡;(3)安裝形式:可移動(dòng)式,角度可調(diào)45度以

 

上)

 

(4)日照強(qiáng)度為不小于1200w/m2±20w/m2(距車頂高度的水平面上的平均強(qiáng)度),可分片控制日照強(qiáng)度,

 

亦可整體調(diào)控;太陽(yáng)輻射強(qiáng)度控制精度±20w/m2

5.艙內(nèi)操

(1)系統(tǒng)具有自動(dòng)控制/手動(dòng)控制的雙重操作功能;

作測(cè)試

(2)試驗(yàn)過(guò)程中可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)/手動(dòng)雙向無(wú)擾動(dòng)切換;

 

(3)實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)流程和試驗(yàn)參數(shù),實(shí)時(shí)曲線顯示,實(shí)時(shí)參數(shù)顯示及打印;

 

(4)試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ),系統(tǒng)具有測(cè)試和自診斷功能

6.安全監(jiān)

試驗(yàn)室除以壓力平衡和氧濃度/廢氣濃度控制新風(fēng)外,還配備了以下安全措施

測(cè)系統(tǒng)

(1)報(bào)警聲訊提示獨(dú)立(與主控制器分離)電子式超溫報(bào)警保護(hù);機(jī)械式超溫報(bào)警保護(hù);壓縮機(jī)過(guò)電、

 

過(guò)熱、超壓、機(jī)油壓差保護(hù);氙燈防爆裝置;CO、NOX廢氣超標(biāo)保護(hù);電源欠錯(cuò)相保護(hù);缺水、斷水、濕

 

防干燒保護(hù)

7.尾氣排

汽車標(biāo)準(zhǔn)排放試驗(yàn)艙:

放系統(tǒng)

(1)溫度范圍:20℃~60℃;(2)尺寸:可定制;(3)設(shè)備特點(diǎn):設(shè)備適用于裝點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)(將來(lái)

 

可擴(kuò)展到柴油機(jī))、總質(zhì)量不超過(guò)3500KG的M類、N類汽車按國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ工況的排放法規(guī)試驗(yàn),在試驗(yàn)時(shí)能

 

提供-20℃~45℃的環(huán)境模擬條件(發(fā)動(dòng)機(jī)排量:6L);

 

(4)車速:120KM/H,試驗(yàn)時(shí)可控制在-20℃


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