KTAB90B風電摩擦片裂紋檢查。檢查葉片是否有裂紋、腐蝕或膠衣剝離現象，是否有受過雷擊的跡象。雷擊損壞的葉片在葉尖附件防雷接閃器處可能產生小面積的損害。較大的閃電損害(接閃器周圍大于10mm的黑點)表現為葉片表面有火燒黑的痕跡，遠距離看像油脂或油污點。葉尖開裂后折斷。檢查葉尖或邊緣、外殼與縱梁之間是否裂開，在易斷裂的葉片邊緣及表面是否有縱向裂紋，外殼中間是否裂開；檢查葉片緩慢旋轉時是否發出“咔嗒”聲。KTAB90B風電摩擦片觀察葉片可以從地面、機艙外用望遠鏡或采用無人機航拍，也可以使用升降機單獨檢查。對于出現在外表面的葉尖開裂裂紋，應在裂紋末端做標記并且進行拍照記錄。在下一次檢查中應重點檢查，如果裂紋未發展，不需要采取進一步措施裂縫的檢查可通過目測或蔽擊表面判斷，可能的裂縫處應用防水記號筆做記號。如果在葉片根部或葉片承載部分發現裂紋或裂縫，風電機組應停機檢查。如果裂紋發展至增強玻璃纖維處，應修補。

銅基粉末冶風電剎車片是我公司研發的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數穩定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風力發電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求.目前國內外已大量使用。以下是我司生產的產品及性能指標，也可根據客戶要求的規格尺寸進行加工。