京滬高鐵
挑戰
● 京滬高鐵沿線商鋪系統網絡安全。
● 商鋪系統銷售數據實時，保密，安全，穩定的傳輸。
方案
● 使用阿姆瑞特安全網關，中文配置簡單，可擴展的鏈路負載均衡，服務器負載均衡功能為客戶的網絡擴展預留了很大空間。
● 阿姆瑞特的防火墻集中管理工具實現全部26臺安全網關的集中管理和監控功能。
● 高鐵計劃將來做流量的專業控制。
優點
● 京滬高鐵商鋪系統的網絡安全得以加強，防止了攻擊和其他競爭對手的入侵，確保商鋪系統網絡正常運行。
● 防火墻集中管理功能優勢被發揮，網絡管理人員非常方便的實現幾十臺設備統一部署安全策略，集中監控安全網關。
● 阿姆瑞特安全網關啟動時間是目前世界上同類產品當中最短的，充分發揮了網絡運行中發生故障時快速解決的優勢。
● 基于專用的硬件架構，加上獨立研發的安全內核（大小在2M左右），確保了阿姆瑞特安全網關性能上的優勢，在處理大流量數據包時應付自如。
● 可擴展的SSL VPN功能為查詢數據提供了安全，便捷的通道。
● 集中管理集高效和經濟于一身。
公用事業設備供應商實施Amaranten解決方案來加強網絡安全
“阿姆瑞特系列安全網關為京滬高速鐵路護駕保航。為中國的高速鐵路建增磚添瓦，這個解決方案超越了我們的期望，保障我們商鋪運營系統穩定、安全的運行。"
京滬高鐵商鋪運營系統工程師 陳勇
連接中國環渤海和長江三角洲兩大經濟區的京滬高鐵，是世界上一次建成線路里程最長、運營時速、標準的高速鐵路，新建鐵路全長1318公里。它也是新中國一次性投資額的工程。線路自北京南站西端引出，沿既有京山線，經天津新設華苑站并與天津西站間修建聯絡線連接；向南沿京滬高速公路，在京滬高速公路黃河橋下游3km處跨黃河，在濟南市西側新設濟南高速站；向南沿京福高速公路東側南行至泰安泰山景區，曲阜孔子文化，滕州墨子文化、魯班文化、古滕國古薛國文化及滕州微山湖濕地紅荷旅游線，在徐州市東部新設徐州高速站；于蚌埠新淮河鐵路橋下游1.2km處跨淮河設蚌埠南站，過滁河，在南京長江大橋上游20km的大勝關越長江后新設南京南站，東行經鎮江、丹陽、常州、無錫、蘇州、昆山，終到上海虹橋站。
加強安全
京滬高鐵商鋪系統需要一個解決方案來加強網絡安全與防止病毒、蠕蟲、木馬、釣魚網站和其他有關互聯網的襲擊。同時需要實時的將所有商鋪的運營數據，比如銷售額等每天匯總發到上海總部。我們推薦使用阿姆瑞特系列安全網關，產品該產品具備很高的性能，硬件采用專業架構，啟動時間非常短，同時在每個站點采用了設備冗余方式，確保了設備自由切換。阿姆瑞特安全網關采用了集中管理，中文配置，自由靈活的接入到客戶網絡，并支持多出口鏈路冗余，以保證將來的擴展性。
實施
京滬高鐵目前在南京南站，徐州東站，蚌埠等地實施了雙機熱備，帶寬管理，安全防御等功能，經過目前兩個多月的運行，設備穩定，操作方便，集中部署安全策略。網絡管理員已經實現10臺設備統一集中管理，監控設備性能，安全隱患防御等等。目前一共采購了23臺阿姆瑞特安全網關，并將會在后期的項目當中優先考慮使用阿姆瑞特安全網關。我們將在后續網絡升級當中，充分發揮阿姆瑞特安全網關的靈活，可靠的優勢。
關于京滬高鐵
京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發終止于上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元。它的建成將使北京和上海之間的往來時間縮短到5小時以內。全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。一共設立了23個站點，是新中國成立以來一次建設里程最長、投資、標準的高速鐵路。2011年6月30日正式開通運營。
http://crh.gaotie.cn/jinghu
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